新能源汽车驱动电机的结构

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新能源汽车讲解丨驱动电机系统
ICVS智能汽车产业联盟
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看懂新能源汽车配置表（一）丨新能源车的驱动电机是什么？不同的电机有什么区别？
交流异步电机从设计上来看，由于没有磁铁，所以外界环境不会影响它的性能，可靠性高、成本低、对温度不太敏感，其结构简单，工艺性好，售后故障低，无退磁风险，具有良好的高速高性能表现。
闵行区消保委
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新能源汽车驱动电机的3大核心制造工艺路线
作为新能源汽车三大核心部件之一的驱动电机，必须持续提高动力输出，不断降低生产成本，方能有效满足购车者对所选爱车低价高配的需求。
工控自动化编程
【科普】电动汽车电驱动系统分析
电动汽车电机驱动系统由电机、功率转换器、控制器、各种检测传感器和电源组成。电驱动系统种类:直流电机驱动系统。
汽车人变不了形
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电驱动系统：动力结构-大三电核心技术解析
目前，丰田普锐斯和特斯拉 Model 3 电机转速均已达到了 17900rpm，国内车企转速略低，但基本也都达到了 16000rpm，下一步规划便是 18000-20000rpm，电机高速化性能的提升需要相应的高性能减速器来配套。
EVM新能源汽车
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新能源汽车电机介绍，超详细
新能源汽车用电机主要有四种，分别是直流电机、交流异步电机、开关磁阻。在新能源汽车驱动电机中，相比其它种类的电机，永磁同。
弓长ZZHANG
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电趣事|驱动电机的散热问题如何解决？
驱动电机作为新能源车型的核心组成部分，它在正常工作状态下会像发动机一样产生很多热量，我们都知道发动机是有一套散热用的冷却系统，所以为了能为纯电动车型持续提供行驶的动力源，如何为驱动电机去散热就成一项非常重要的问题。
拆车坊
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