6月5日，“东方之星” 遇难人数已经上升至77人，14人生还，仍有300多人生死未卜。客轮打捞工作进入扶正船体阶段，船顶已露出水面。虽然人们那么期待奇迹，但理智告诉我们现实是如此渺茫。事故的原因和责任还没有定论。
极目新闻记者 张奇 赵德龙视频剪辑 何川今年5月，从事多年江上货运工作的安徽男子贾安亮，与妻子吴艳购买了一艘大货轮。幸福的生活刚有起色，却在10月31日，随着货轮在江苏镇江侧翻戛然而止。货轮侧翻前，停靠在长江边的码头。
6月14日凌晨1时20分许，海南省三亚市公安局港门海岸派出所接到群众李女士报警称，自己的货船突然进水遇险，请求救助。接警后，民警立即赶往现场。现场位于崖州中心渔港港池内，一艘运送日常生活用品的货船在码头边侧翻，船舱进水，随时有沉没的危险。
中新网台州7月27日电7月27日0时28分，交通运输部东海救助局救助指挥值班室接获险情信息:27日零时许，货船“锦鸿89”轮在浙江台州大陈岛以北约6海里处与货轮“金双龙3”轮发生碰撞，导致“锦鸿89”轮翻扣海面，11名船员随船遇险，被迫登上救生筏逃生。
据英国《都市报》报道，当地时间12月23日，在土耳其伊斯坦布尔的一个港口，一艘重达5215吨的船只在离船坞几米远的地方发生侧翻。监控捕捉到的画面显示，当天凌晨，这艘名为Amnah的巨轮由于负载不均发生侧翻。船上的五名船员跳入海中自救，自行游到了安全地带。
“哒哒哒……”缓慢稳重的步伐，一身深蓝色的飞行连体服，自信爽朗的笑容，这就是被网友称为“史上最帅女飞行员”——交通运输部东海第一救助飞行队机长宋寅。在这个男性占据主导的行业里，宋寅也是我国第一代女搜救机长。“修正海压，1004!”每次宋寅执行任务，坐在驾驶舱，总会收到塔台上传来的声音;“修正海压1004，可以开车，7361!”宋寅回应到，声音中透出洒脱利落。她操控的“庞然大物”，是满载5.4吨、全长16米的直升飞机。
昨天（29日），受台风“莫拉菲”和寒潮叠加影响，在广东湛江海域，一艘货船由于风浪过大，船体进水后翻沉，5名船员弃船逃生。交通运输部南海救助局接报后，紧急派出救助船和直升机展开救援。10月29日下午，接到求助后，“南海救201”轮以及救助直升机立即前往事故海域搜救。
辽宁海事局于11月3日19时49分发布航行警告：“渤海，一翻扣渔船在39-52.0N 121-21.7E处，希各航船注意。”央视记者从相关部门了解到，11月2日，在大连长兴岛附近海域，一艘船籍港为辽宁盘锦的渔船发生翻扣，船上9人失踪。
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据新京报报道，8月28日凌晨，一艘满载矿石的货船“华海601”轮在江苏灌河口海域右倾，有倾覆风险，船上有15名船员。6时18分，“东海救112”轮抵达事发海域，通过救生吊篮转运全部遇险船员。救援完成不到半小时，事发船只倾覆。
航母海试时要进行各种测试，其中高速转弯就是重要一项。这种测试中航母的角度会倾斜得很厉害，总觉得会翻船似的。那么问题来了：所有的船，或者大型船舶试航时都会这么整吗？虽然船舶肯定会进行各种计算来避免问题，但有没有船在试航时做这种操作然后翻了？翻了的船怎么处理？
