近年来，中国“基建狂魔”的名号可谓是响彻全球，中国自身基础设施建设的一系列奇迹也是令一众发达国家们感到为之叹服，感觉不可思议，特别是中国“八纵八横”的高铁网络，也让很多美西方国家感到羡慕，而对于中国的变化，其实现在的俄罗斯心理最为复杂，眼看曾经落后于自己的中国现在已经在基建领域远远超过了自己，但是俄罗斯自己的高铁项目却还迟迟没有落地，对此俄方自然是十分苦恼。
自媒体创作者的责任在于准确传递信息并改善表达，下面将对原文进行一些修改，以提高其可读性：中国高铁已经在国际舞台上崭露头角，吸引了众多国家与之合作。其中一项引人注目的合作是由中俄共同打造的高铁项目，该项目将连接北京和莫斯科，穿越哈萨克斯坦等国家。这个项目引起了欧美的广泛关注。
前言:近日俄罗斯出炉了一项新计划，就是要开展建设高铁。可就在所有国家都认为俄罗斯选择我国时，却发生了一件令人疑惑的事情，俄罗斯并没有选择我国的高铁技术，而是选择了锡纳拉集团的技术，难道中国高铁技术已经被超越了吗?
我国已经向多个国家输出了高铁技术，以下是一些主要的例子：印度尼西亚：雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出去的“第一单”，连接印度尼西亚雅加达和万隆，是东南亚首条高速铁路。这条高铁全部采用中国设计、中国施工、中国装备、中国标准，是中国高铁第一次实现真正意义上的“走出去”。
中国中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体18日同俄罗斯铁路股份公司签署了《高速铁路干线“莫斯科－喀山－叶卡捷琳堡”莫斯科－喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》。
日前，针对中俄高铁合作的相关事宜，上海《东方早报》采访了俄铁总裁亚库宁。全文内容如下：记者：中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体已中标俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目的勘察设计部分，俄罗斯高铁为何选择中国企业参与设计建造？
10月13日，在国务院总理李克强和俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。
国际在线消息（记者 曹胜济）：13日，在李克强总理与俄罗斯总理梅德韦杰夫的见证下，中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄罗斯国家铁路公司四方签署高铁合作备忘录，决定推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目。
