近日，海南岛全岛封关的新闻发布后，很多人想如果从海南进口一辆豪华车比如劳斯莱斯库里南，如同做海外代购一样，由于零关税的缘故，这样就可以节省近320万人民币，然后将其运到内地使用，只能说想象很丰满，现实很骨感，原因如下:
据了解， 2019年1月，国务院印发《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》，围绕推动综合保税区创新升级提出了21项具体举措，“试行汽车保税存储，允许汽车整车进口口岸的综合保税区内开展进口汽车保税存储、展示等业务”位列其中。
撰文 / 温 莎编辑 / 张 南设计 / 赵昊然如果你问100位汽车销售，至少有50人的梦想是进入劳斯莱斯。这个梦想实现起来难度有点大。中国市场仅有24家劳斯莱斯门店，分布在北上广深和包邮区的主要城市，按照一家店6~8名销售的顶额配置，全中国只有不到200人。
劳斯莱斯是宝马集团旗下的旗舰品牌也是全部汽车品牌中最奢华的一个，手工定制和极低的产量，2014年全球销量不过4000台。但全球对于大排量车型的限制越来越多，环保的呼声越加高涨，同类奢华品牌如宾利等均开始使用排量更小的引擎。
以前网上曾经传过越南的豪车卖得非常便宜，比如900万的劳斯莱斯只需要15万，8万就可以买到路虎。看到这个价格很多人都心里痒痒的，毕竟这些豪车在国内售价是非常昂贵的，因此很多人都想着去越南捞一把豪车回来开一开。
大家都知道进口车价格贵得离谱，动不动就是国外的好几倍！就拿兰博基尼Aventador来说，在中国买一辆兰博基尼Aventador的钱，可以在欧洲买3.5辆，可以在英国买3.2辆，可以在日本买3辆，可以在美国买2.6辆！
参考消息网8月29日报道据英国《经济学人》周刊网站8月24日报道，从伦敦繁华地段梅费尔的伯克利广场走几步路，就能看到一家比亚迪展厅。这家中国电动汽车制造商去年在这里开了店。街对面则是1932年入驻该社区的劳斯莱斯店。不过，比亚迪可能对此并不介意。
欧盟向中国进口的BEV征收临时反补贴税，表面上看似乎中国车企是输家，但如果从产业链的角度分析，事实上欧洲的车企也不好受，尤其是德国车企和中国密切合作的部分品牌，面对欧盟这样的“关税大棒”更是瑟瑟发抖。乘用车市场信息联席会的数据显示，去年中国共向欧盟出口了74.
新海南客户端、南海网、南国都市报3月27日消息（记者 姚皓）第三届中国国际消费品博览会即将到来，记者从凯沃国际贸易（海南）有限公司获悉，作为以海南零关税汽车为主营业务的平行进口汽车贸易企业，今年该公司将携首款零关税房车德国 HOBBY（豪彼）、零关税明星车款劳斯莱斯库里南等7款车
中新社海口5月17日电 (记者 王子谦)海南自贸港“零关税”三张清单正持续扩容增效，释放政策红利。记者17日从海口海关获悉，自2020年12月首张“零关税”清单落地实施至今年4月底，海关累计监管“零关税”进口货值约163.56亿元(人民币，下同)，为企业减免税款超29.03亿元。
