美国贸易代表办公室（USTR）提案，计划对中国制造的货轮进入其港口征收高额“服务费”（单航次费用可能高达100万至150万美元），这一政策如果实施，对全球经贸和供应链将产生多维度影响，主要体现在以下几个方面：一、直接推高物流成本，加剧全球通胀压力1.
全球航运市场正经历一场风暴，特别是中美之间的贸易争端更是让这一局面愈加复杂。近日，东方大国商务部发言人就美国的一系列行为表态，强烈反对美国不顾事实和证据，肆意指责和抹黑东方大国造船业，称其行为严重违反国际贸易规则。
近期，特朗普政府再度上演令人不齿的贸易霸凌行径，将邪恶的“黑手”狠狠伸向中国航运业。美国贸易代表办公室抛出拟对中国船只征收额外关税的提案，妄图以这种下三滥的手段打压中国相关产业，这无疑是其霸权思维极度膨胀的恶果，也是一场毫无下限的闹剧。
世界航运理事会首席执行官克莱姆克警告称:“美国贸易代表办公室提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”
【特朗普挥出关税核弹：跨境贸易圈遭遇十级地震】2月27日深夜，一则来自佛罗里达的声明让全球贸易市场陷入动荡。美国前总统特朗普在其社交平台Truth Social突然宣布：3月4日起对中国商品追加10%关税。这记重拳将与月初生效的10%关税叠加，形成对华商品20%的关税壁垒。
援引观察者网2月25日消息，近期，美国贸易代表办公室针对中国的海事、物流、造船等关键领域，公布了一项拟议的全面提案，对进入美国港口的中国制造船只单次最高收取 150万美元 “服务费” 的举措，引发广泛关注。
去年，美国针对中国海事、物流和造船业发起了301调查。在拜登政府即将卸任之际，有消息称，美国贸易代表办公室已经完成调查报告，并准备出台一系列制裁措施，试图“打断”中国海军20年来的造舰势头，而这似乎意味着中美新一轮博弈的开始。
美国总统特朗普宣布将复兴美国造船业，计划在白宫设立造船办公室，应对中国在全球造船市场的主导地位。3月4日，美国总统特朗普在国会联席会议上发表首次讲话时宣布，将在白宫设立新的造船办公室，为美国国内造船厂提供税收优惠。
参考消息网1月29日报道据美国《防务新闻》周刊网站1月24日报道，分析人士告诉《防务新闻》周刊记者，特朗普政府对大量产品和材料——据报道包括对美国国防供应链至关重要的材料——征收关税的计划，可能推高某些军事项目的成本并导致工期延迟。
美元“服务费”？中国造船业：稳如泰山！美国最近咋了？竟然想对中国船只进港收取高达150万美元的“服务费”！这招，够狠！法国总统马克龙也跟着起哄，说美国应该先对付中国，再考虑欧洲。这两人唱双簧，葫芦里卖的什么药？美国这出“抢钱”大戏，能成功吗？ 答案显然是否定的！
