昨日上午，一辆轿车在通过减速带时，底盘距离减速带上方仅有五六厘米 华商报记者 王斌 摄华商报安康讯（记者 王斌 实习生 刘彬）远看路面无异常，开到跟前才知路面上有超宽减速带。316国道安康市关庙超限检测站门前水泥减速带让过往司机很郁闷。
原标题：校门前设水泥减速带车辆底盘屡屡被剐校门前的水泥减速带。11月16日，市民刘先生向热线96555反映，安宁区学府路东方中学门前两侧各安装了3个减速带，但每侧各有一条减速带是水泥做的，且高于橡胶减速带，导致一些底盘低的车辆经过时，底盘屡屡被剐蹭，存在安全隐患。
“第二，道路安全隐患大，无人问津，道路弯多弯大弯急，公路窄，路陡，路边无护栏，曾有一辆车从大概5.60多米的陡岩上坠下，车毁人伤，现在又有大石头垮塌，砸断路面，虽能通行，但两边石头阻塞过路车辆，出行甚是不便，长达半年多了无人问津。
追踪2《小区内被减速带绊倒 七旬翁磕断半颗牙》（详情见本报9月9日12版）□记者 张野 实习生 沈丽焕 本报讯 随着城市道路的发展，减速带逐渐被广泛应用于小区、学校、厂区以及公共道路，有人称减速带是一把双刃剑：科学地设置，可以有效地改善道路交通安全状况；反之，可能效果不大甚至成为
前段时间，我们关注了哈尔滨市双城区忠植中学门前的减速带有噪音，影响附近居民休息的事。一辆辆汽车排着队，缓慢地从减速带上经过，这是7月30日，记者在哈尔滨市双城区忠植中学门前拍到的画面，与一个多月前相比，减速带高了不少，车速也慢了不少。
村道上的水泥减速带让不少过路车辆很受伤。记者林方岱摄南国都市报4月11日讯(记者林方岱)公路上设置减速带是为了提醒司机降速和保护行人安全，本该是一件好事，但一些水泥减速带的设置却存在形状过高过宽等弊端，经常发生驾驶员因操作不当或车辆失控而引发的交通事故，成为路面上的“隐形杀手”。
人大代表联络站是代表密切联系群众、倾听民情民意、开展履职活动的重要平台，白云区人大金沙街道工委以阵地建设为突破口，推进代表联络站“三化”“六有”建设，探索推出社情民意“四单式”闭环服务，着力解决群众身边的小事、急事、难事，发挥好联络站“民意窗”“连心桥”作用。
来源：【石家庄新闻网】根据《市政府系统领导干部定期接听12345政务服务便民热线工作制度》，5月18日，长安区区长吴概球、栾城区常务副区长张玮扬、经开区管委会常务副主任李君涛、晋州市市长王林、高邑县县长苗润涛、元氏县常务副县长张志强分别带领有关部门负责同志来到12345政务服务便
