进入21世纪后，韩国海军在发展各类新型舰艇一事上，一度颇为高调。而今，韩国发展海上力量的脚步并未停歇，尤其是在中国列装了属于自己的055型万吨大驱后，外界一度猜测韩国的下一代驱逐舰定将继续放大吨位，但目前看来，其整体水平反而似乎出现了几分退步。
据韩国国防采办计划管理局日前证实，负责建造“正祖大王”号的韩国现代重工集团击败大宇造船和海事工程集团，获得韩国下一代驱逐舰建造合同，将为韩国打造一款通用型驱逐舰。KDDX是韩国下一代驱逐舰计划的英文首字母缩写，源于韩国国防部在2009年提出的新型驱逐舰计划。
近年来，韩国海军接连下水新型舰艇。据2023年有关数据显示，韩国舰艇总吨位已超过35万吨，其中包括2艘两栖攻击舰、13艘驱逐舰、28艘护卫舰、22艘常规潜艇等。这些数字意味着什么？韩国造船业经历了怎样的发展历程？其能否实现“国防自主”目标？
6月7日，第13届国际海洋防卫产业展 在韩国釜山会展中心开幕，韩华海洋在成立后首次参展，重点展示了4型水面舰船，包括蔚山级护卫舰、韩国型新一代驱逐舰、韩国型新一代智能驱逐舰、联合火力舰等公司的最新舰船技术。
在韩国举办的“2023–韩国釜山海事防卫展”上，韩国不仅仅是亮相了一款“神似”055的新一代驱逐舰，还亮相了一款联合火力攻击舰，这款联合火力攻击舰从设计上来看简直就是一款超级武库舰，在火力方面几乎做到了极限，不到万吨的排水量居然在火力上能够追赶上055。
