第一条是福州开往福州的D6312次列车，这趟车早上10点11从福州始发，经三明，龙岩，漳州，厦门，泉州等站后于下午16点07分到达终点站福州站，这样完全形成了一个闭合线路，全程运行时间5小时56分，二等座278.5元，这条线路把福建沿海的几大发达城市都串起来了，极大地方便了省内旅客的出行。
今年“五一”假期铁路运输期限为4月29日至5月6日，记者从福州火车站了解到，8天时间里，福州火车站预计发送旅客101万人次，日均12.6万人次，同比2023年增加2.14万人次，增幅2.16%。今年“五一”假期，中长线旅游需求旺盛。
近日多所高校调整寒假时间学生客流增多南铁主动适应客流变化在贯彻落实国家优化疫情防控新十条措施的同时运用大数据精准分析客流走势即日起逐步恢复开行管内部分列车南昌车站恢复开行：G5047次南昌至赣州西（12月15日、12月16日）G1394次南昌至上海虹桥（12月15日）G5057次
据南昌铁路官微消息，本月底福建省将开通运营浦梅铁路、兴泉铁路，届时南铁将在原“环闽”动车的基础上，开通“大环闽”动车，将闽西北革命老区建宁、宁化、清流、连城等地加入“大环闽”动车圈中，为老区苏区人民提供便捷的铁路交通服务。
福州新闻网2月28日讯(记者 王礼林)福州火车站迎来学生返程高峰,外出就学和到达本地的学生流,与商务流、外来务工流交叠,该站日均客流超14万人次。面对客流高峰,福州火车站3月1日加开多趟福建省内运行动车,包括福州至三明北加开D6550次、福州至厦门加开D6313次。
据了解，龙岩-龙岩的D9614次环闽动车组列车，中午14:38龙岩站始发，经由南龙线、合福线、福厦线、龙厦线运行，沿途停靠漳平西、双洋、永安南、三明、三明北、尤溪、福州、福州南、莆田、泉州、厦门北、角美、漳州等13个站，晚上20:44龙岩站到达，全程运行6小时6分钟。
“八山一水一分田”的地理特点，“一山绕过一山拦”的重重阻隔，曾是福建发展绕不开的难题。如今，铁路网在八闽大地不断延伸，福建在全国率先实现“市市通高铁”，一幅机制活、产业优、百姓富、生态美的精彩画卷正徐徐展开。
下月西南地区将开通国内首条跨省环线高铁动车组，将重庆、贵州、云南、四川三省一市紧密联系在一起，串联重庆、成都和贵阳三市，分别开行成都东—成都东C6017，重庆西—重庆西C6014，贵阳北—贵阳北C6012次环线动车，全程运行时间8小时左右。
