在收缩东南亚本地电商业务的同时,京东近段时间以来也在持续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局,其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区,其海外布局呈现出从零售向供应链基础设施“一收一放”的调整。
10月14日,北京商报记者从“推动外贸转型升级,助力中国品牌走出去”的线上研讨会了解到,截至2021年6月30日,京东已有约50个保税仓库及海外仓库,总管理面积约为逾50万平方米,拥有自营包机、国际海运、中欧班列和国际卡车等近千条国际运输线路,国际供应链网络触达全球220多个国家。
11月11日京东在东南亚的智慧物流平台与DHL、嘉里物流、日邮物流三家巨头实现了系统对接,接下来京东计划联手三巨头把在曼谷开通211限时达服务逐步推广至泰国全境,并以此为基础和阿里掌控的Lazada在东南亚展开全面竞争。在东南亚的电商大战中,京东和阿里谁更有优势,你怎么看?