很多车友都喜欢自驾游，开着车，带上家人和朋友一起远行，到达风景秀丽的地方，可以拍照、野炊、钓鱼、露营，享受大自然带来的快乐。其实，自驾游选这三款SUV就行，V6发动机配四驱，爬坡有劲，还省油，大家可以参考一下。
在环保的大趋势下，各国都制定了越来越严格的燃油消耗和排放法规，其中对于汽车产业影响最直接的就是CAFE，即所谓的“咖啡值”，为了应对法规，绝大多数厂家都在研发及运用小排量涡轮增压发动机（如宝马1.5T、别克1.3T、本田1.0T、吉利1.5T等）。
虽然第一辆配备 V8 发动机的汽车于 1905 年问世，但其他配置出现得晚得多。Pacifica 于 2004 年作为跨界 SUV 上市，但在停产一段时间后，它以小型货车的身份回归，取代了 Town & Country。
随着排放标准逐渐严格起来，大排量自吸发动机也逐渐退出了历史舞台，国内汽车市场中仅存的大排量自吸车更是变得非常稀少。相比涡轮增压发动机，大排量自吸引擎的驾驶感受有明显不同，因此也有人说，真正懂车的都会选大排量自吸车型。
细看市面上的车型，连奔驰大G、宝马7系等旗舰豪车都用上了2.0T发动机，可见严苛的排放法则已经将车企逼上了绝路，现阶段奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等中高档豪华车更是全系沦为2.0T发动机，甚至奔驰E级的入门车型已经用上了1.5T+轻混的动力组合，可以说在如此严苛的排放打压下，大排量V6已经近乎灭绝了。
随着小排量涡轮增压大行其道和排放标准日益严苛，许多经典车型也扛不住压力选择换装为常见的2.0T，但对于许多有情怀的消费者而言，V6的吸引力仍然很强烈，今天我就为大家带来三款50万内性价比较高的V6车型。
随着众多国家和地区都将“排量”作为划分车辆税收的主要依据，越来越多汽车厂商和消费者仿佛更青睐于中小排量涡轮增压发动机，以至于诸多豪华车型也逐步弃用3.0以上的自然吸气V6，主打2.0T甚至更低排量的四缸涡轮增压发动机。
