界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同3月16日，在2024中国电动汽车百人会论坛上，多家国内汽车公司负责人出席，探讨汽车产业变革趋势和破解行业发展瓶颈的新路径。随着新能源汽车智能化下半场竞争的展开，头部汽车企业均在加码智能驾驶领域的资源投入。
【CNMO科技消息】在不久前的一次蔚来汽车CEO李斌的直播中，他亲自驾驶并测试了蔚来首款搭载150度超长续航车载动力电池包的车型，同时通过电话连线与小鹏汽车CEO何小鹏进行了交流。在对话中，李斌表达了未来考虑购买小鹏X9的意愿，并希望何小鹏能给予一定的优惠。
【CNMO科技消息】蔚小理的三位大佬中，何小鹏和李斌的互动尤其多。据CNMO了解，近日两人还一起坐高铁并搞怪自拍，网友在高铁上同时偶遇何小鹏和李斌也是十分激动。据网友介绍，在提出合影的要求后，何小鹏和李斌爽快答应，并让他站C位进行合影。周边乘客也纷纷排队要求合影。
每经编辑：张锦河5月11日晚，小鹏汽车官微发文称，董事长何小鹏兑现“打骨折”卖车的承诺，把小鹏X9亲自交到蔚来董事长、CEO李斌手上。“斌哥八年来第一次购买其他品牌的车，选的就是咱们的九冠王小鹏X9！”小鹏汽车官微写道。
3月1日，理想汽车纯电处女座MEGA一经上市便遭到舆论场的热烈讨论，几经周折，最终也没能搅起市场的浪花，此前凭借ONE系列和L系列“大杀四方”的理想在此折戟，此前活跃于社交媒体的理想汽车创始人、董事长兼CEO李想也不再活跃，甚至一度消失在公众视野中。
【太平洋汽车 行业频道】5月11日，小鹏汽车董事长亲自到合肥蔚来工厂把小鹏X9交付到蔚来董事长李斌手里。事情起因是李斌此前直播实测150度超长续航电池包连麦何小鹏，强烈建议他直播测试小鹏X9的续航，并表示自己如果买小鹏X9能不能便宜点，何小鹏直接回复到：你买我给你打特别“骨折”。
12月17日早晨，蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播，他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7，从上海出发进行续航实测。截至17日下午16:10，已行驶707公里，剩余电量36%，不过他已坐在副驾，由其他人接力驾驶。
蔚来两年前发布的半固态电池真要来了？今日早晨，蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播，他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7，从上海出发进行续航实测。昨日中午，李斌本人在微博上预告了这一场直播，他表示：“150度电池包，大家久等了！
“我们坚决不做无人出租车，我们认为‘解放精力、减少事故’是智能驾驶创造的真正社会价值。”在近日接受第一财经记者采访时，蔚来董事长、CEO李斌说道，智能驾驶的真正价值是减少事故，而不是抢走专车司机、出租车司机的工作。
编者按：以变革应对变局，以远见超越未见。大象新闻、大象财富联合腾讯新闻、腾讯汽车推出2024年终策划《变局之下》，回望2024、展望2025，让洞见穿越时间，向未来寻求确定，本期聚焦智驾大变局，也是腾讯汽车《狂飙年代》系列之九。
每经编辑：张锦河8月27日，小鹏汽车举办“10年热爱之夜”MONA M03上市发布会，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发表演讲，同时正式发布新车型MONA M03，起售价11.98万元。小鹏MONA M03提供三种车型，580超长续航Max版15.58万元，620超长续航版12.
8月27日，北京钻石球场内热闹非凡，造车新势力——小鹏汽车迎来了公司成立十周年的庆祝活动。小米雷军、英伟达黄仁勋、华为余承东、阿里巴巴蔡崇信、360周鸿祎、长安朱华荣、广汽曾庆洪、蔚来李斌、比亚迪王传福、极氪安聪慧等汽车圈内外人士均通过各种方式表达了对小鹏汽车的祝福。
2025 年新春伊始，当提问 Deepseek 怎么看待智能汽车从 2B 到 2C 的转型，它写下了这段话：「历史总是偏爱把实验室成果带到大街小巷的破壁者，就像十九世纪的蒸汽机需要酒馆诗人的传唱一般。」这注定是一个不一样的春天。
时机悄然转变，“上半场”电动化、“下半场”智能化的换挡在2025年初来临。“2025年将是中国汽车业普及智驾技术的元年。”2月10日，比亚迪公司董事长兼总裁王传福在智能化战略发布会上表示，并同步发布“天神之眼”高阶智驾系统，将高阶智驾下沉到10万元以下。
针对特斯拉Model Y降价，蔚来董事长李斌表示，目前定价比他预期的要高，他认为特斯拉产量上来后，价格还会降低，应该在30万以内。何小鹏在朋友圈表示，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。我们挺有信心。
