上次说了装了套360全景影像，很不满意，最近还是拆了，但汽车右侧盲区一直是我想解决的一个问题。我们这城郊地区最近貌似少了很多限宽地墩，头几年特别多，我们老家门口就有，建设限宽的目的就是为了阻挡大货车进入，乡村路硬化一次不容易，很多都让一些重卡辗轧坏了，做法可以理解，但这种方式也影响了地方发展，很多次过这种限宽地方都要特别小心，上次四哥还笑话我，难道你车比我天籁还宽?
看似畅通无阻的道路，却隐藏着许多盲区，成为了事故车主和伤者难以释怀的阴影。面对视野盲区，车主该怎么做?若不幸发生事故，又该如何处理?视野盲区，安全“杀手”不可小觑两侧有障碍物两车停车或与障碍物的道路，经常会出现“鬼探头”的交通事故。
学会如何应对“驾驶盲区”这个隐形炸弹，对所有司机来说都是一项必须学会的技能，驾驶盲区是指我们驾驶时视线看不到的区域，说得全面严谨点，就是我们位于正常驾驶座位上，视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。
“后视镜盲区”是什么？——车身两侧的车外后视镜受角度限制只能观察车身两侧,而不能观察到车身周围的所有信息。车辆在道路上行驶时，相邻车道内的车辆常常会出现在后视镜盲区，驾驶人变更车道前如何全面观察车身侧面情况？一灯二镜三侧脸，加速变道留空间变道法则了解一下。
开车变道时，你还在使用1灯2镜3变道这个口诀吗，这个口诀早就过时了。当遇到车流量很大的路段，你还用这种方法变道，你会发现，本来还有一点安全车距，可一旦打了转向灯，后方车辆就会加速超车或者鸣笛，变道的机会就消失了。
