廖清红离职了，成为过去一年间第7位从小鹏汽车跳槽的副总裁。据《晚点 Auto》消息，廖清红于2018年5月加入小鹏汽车，曾先后担任小鹏汽车首席人才官、销售与服务副总裁、车型平台E平台负责人，并一直向小鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官 何小鹏汇报。
钱不能光靠省，还得靠赚，对小鹏来说，更重要的问题是:能不能在2024年延续四季度的销量?这是王凤英交出的年度答卷:过去一年，小鹏汽车内部进行了各种降本增效的改革，虽然没能在年销量方面赶上蔚来，但却给亏损的收窄带来了希望。
小鹏汽车，作为国内造车新势力的重要成员，近年来在市场上的表现备受瞩目。然而，其持续扩大的亏损额却成为了不可忽视的问题。数据显示，从2018年至2024年前三季度，小鹏汽车已累计亏损超过366亿元。这样的数字不禁让人对其未来的盈利能力产生质疑。
南方财经全媒体记者庞成 实习生孔淑婧 庄颖桐 广州报道眼下，中国新能源汽车“出海”已不是新鲜话题。中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至10月期间，我国新能源汽车出口量达到105.8万辆，同比增长6.3%。其中，纯电动汽车出口83.6万辆，同比下降9.
