互联网技术把人类社会经济的发展带入新的时代，随着互联网+浪潮的推动，中国物流的发展也有了前所未有的热潮。尤其以公路货运为焦点，交通运输部估算，2015年我国公路货运量有望超过350亿吨，比2014年增长约10%，占全社会货运量四分之三以上。
面对城市货运需求端和供给端存在高度碎片化，传统区域性城配企业已经很难满足需求，已无法有效解决当下城市物流的痛点。在共享经济理念下，网约货车平台能够有效整合运力及货源，有效地降低成本，提升效率，为城市物流提供一整套解决方案，已成为解决城市配送难点的必然路径。
5月19日，澎湃新闻记者在滴滴货运官方微信服务号上看到，滴滴正在杭州和成都招募货运司机。货运是滴滴今年新进入的领域之一，此前在3月份，滴滴在21个城市上线了跑腿业务，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任，代驾司机日常骑行电动车接单。
滴滴vs货拉拉，究竟孰优孰劣?虽然最终的结果尚不可知，但可以提前知道的是，竞争越激烈，货运司机和普通用户越受益，他们欢迎竞争并为此感到期待。本文由 @锦鲤财经 原创发布于人人都是产品经理，未经作者许可，禁止转载。
5月18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。有分析称，“滴滴优势是有所谓的庞大的流量优势，在获客上，战略协同很强，意味着它的C端获客成本很低，但它的劣势是作为后来者，它需要解决供给能力，司机端就很有可能爆发补贴。
招仓库配送司机，工作内容是每天跑2到3次岀车，每天4到6百的工资，可就近按排配送仓库，打着是某某知名公司配送链，实际主要内容是忽悠你贷款高价买车，到时候还不上，又会以抵押的名义把你的车收走，直接让你车没了，还要背负债，导致你钱车两空，这种一般很好识别，让他发就近的仓库地址就行了，星期天，节假日也会让你去面试，这个要注意了，符合这个的基本是骗你买车的。
