故障车还没有启动发动机就出现起停系统故障提示，初步分析故障原因可能有：发动机控制单元编码不正确、起停系统没有学习完成以及发动机控制单元的学习值没有删除等。 经过检查起停系统的相关数据，相关的传感器及系统工作条件均显示正常，但是系统状态却显示故障。
省油减排还是伤车元凶？实测数据揭秘真相自动启停功能的初衷是降低油耗和尾气排放，理论测算显示，合理使用可减少5%-10%的燃油消耗。城市路况下，若红绿灯间隔超过30秒，启停系统能有效缩短发动机怠速时间，单次停车可节省约1.5元燃油成本。
Demo说车前两天打XX专车时候是一辆宝马520Li，回家时候拥堵路段自动启停总是让我特别心烦，好多司机对此功能认识不多，今天就给大家简单说说首先大部分的自动启停是无法永久性关闭的，因为设计初始就是希望自动启停技术能被经常应用，自动启停技术是真正的环保节油技术，高端车型上启动发动
汽车的自动启停系统可以说是现在车辆的标配，主要的作用是降低汽车油耗、减少环境污染等，比如我们在等红绿灯时，车辆发动机如果处于怠速状态，曲轴是一直运转的，点火线圈和燃油系统一直在工作，如果这时候把发动机关闭，喷油器不喷油了，油耗自然降低，比如带自动启停系统的车型可以省油5-15%左右的燃油。
我们现在新出的车子基本上都带了自动启停，很多朋友每次上车第一件事就是直接把自动启停开关摁掉，因为并不是每一款车子的自动启停都设计得人性化，很多时候车子自动启停的体验感并不好，那么有没有更好的办法，不用每一次都摁掉自动启停，一次性把它解决掉呢?
前几天有朋友问喵哥，车上最垃圾的配置是哪一项，我要说自动启停的话，没有几个人会反驳吧，毕竟自动启停并不是服务于车主的，它是为了适用严格的排放标准而上的配置，要说这个东西省油嘛，好像不怎么省油，但是它确确实实耗电瓶，像喵哥的老花冠是不带自动启停的，电瓶已经用了六年了效果还是杠杆的，假如你的车子带自动起停，电瓶能够用六年的估计屈指可数。
1【外观]帕萨特星空版的主要原因就是外观颜值高，前脸采用星空的网格设计，符合当下年轻人的喜爱，不过我个人还是喜欢经典版本的前脸，大量的镀铬中网搭配上贯穿灯带，我觉得看着十分大气，贯穿的尾灯在夜晚特别有辨识度。
要数当今汽车十大最虐心的配置，发动机自动启停技术当属其一。不少人爱它的节能省油，经济性，却揪心于它的频繁启停。你说它是鸡肋吧？倒真的是能省油，在等红绿灯或者塞车的时候能够帮到忙。说实用呢？很多人诟病它有时也会“自作聪明”地关闭发动机，甚至频繁启停会伤及发动机。
《一分钟解决用车问题》第15期:回顾上期栏目中，点评君针对车辆的灯光及使用进行介绍。我们在学车时，教练都会告诉如何使用汽车的外部灯光。但是很多司机只懂得打开和关闭灯光，却并不了解在什么情况下使用哪种灯光，同时正确掌握并使用灯光会在一些情况下提升驾驶与交通安全，所以切莫忽视。
