周旋多年，越南终于妥协了，不到两个月越南与我国连续签署两次联合声明，希望加快建设三条跨境铁路，实现中越“车同轨”，但三条铁路都不是越南梦寐以求的高铁，近年来，越南高铁项目重启了一遍又一遍，为何还是修不起来?
【文/观察者网 陈思佳】据越南通讯社12月22日报道，越南政府总理范明政22日视察越南老街-河内-海防铁路项目时宣布，该铁路项目预计2025年底开工，2030年底竣工。范明政表示，为确保铁路项目与中国铁路顺利对接，越方会与中方保持密切配合。
近年来，中国取得的成就引来全球瞩目，尤其是基建领域，让西方感到了巨大落差，号称世界第一强国的美国，至今连一条像样的高铁都没有，但是中国高铁却铺天盖地，建成了超过3.8万公里的高铁里程，而且配备有完善的高架桥和隧道，高铁让国家铁路网的形象变得极具现代化，让前来旅游的外国人为之耳目一新，但是却也有很多外国人看后眼红脖子粗。
8月8日，从中国通往越南边境的第一条铁路——防东铁路，已经进入了最后的铺轨阶段，中方的“橄榄枝”，已经伸到了越南家门口，“中老铁路”的成功案例摆在眼前，能否抓住这个机会，体会老挝的快乐，就要看越南会做出什么选择了。
