作者：马陵合（安徽师范大学教授、安徽省中国特色社会主义理论体系研究中心特约研究员）晚清以来，因铁路让与权的关系，使资本与技术输入连为一体，成为列强对华间接控制的关键要素，铁路技术输入也与帝国主义扩张紧密勾连在一起。
然而，却也在不经意间催化了云南的现代化进程。这条北起昆明、南至越南海防的滇越铁路，在1910年全线贯通时，不仅用铁轨撕裂了云贵高原的褶皱山脉，更以“一根枕木一条命，一颗道钉一滴血”的代价，成为中国近代史上最复杂的殖民工程标本。
这哥们喜好个游山玩水，曾经花了十一个月的时间，从广州出发，经过广西，贵州，一路抵达昆明。1901年，法国政府计算修建一条滇越铁路，起点是越南河内，经过蒙自，开远，终点是云南昆明，查来查去发现就这哥们走过这条路，就派他去考察线路。
