大家都知道，华晨中华的车因为总想学宝马的设计，弄的自己四不像的。但是，自从看了它们全新的小型SUV车型中华V3之后，小编第一次觉得中华有救了，最起码不难看了，还有点独特的味道，我们来看看吧。这车头，看起来有没有觉得确实已经好看很多了？
爱的是作为中国汽车工业的骄傲，中华牌汽车也曾经风光无两，2002年巅峰市值就超过246亿元销量领先，恨的是没有抓住SUV增长的风口，依靠华晨宝马的高利润，不努力而躺平，最终被华晨宝马收购了资产，自此中华牌汽车也成为了历史。
[汽车之家 原创试驾] 习武之人讲究内练一口气、外练筋骨皮，其实这个道理放在车身上也是一样，一款车要想获得消费者的青睐，软硬件实力同样重要。在上市三年半之后，中华V5迎来了中期改款，外观内饰的调整让它强化了“筋骨皮”，动力系统的升级则给了它更足的底气。
面对激烈的竞争，华晨一刻都不敢怠慢，V3这款小型SUV在2015年5月上市仅仅一年后便迎来了升级版，华晨为其取名为中华V3 Ⅱ，这个“Ⅱ”其中大有玄机，虽然并没有对外观整容（Facelift），但V3 Ⅱ的配置却有大大提升可能是因为在北京见得少的缘故，这次亲手开到中华V3 Ⅱ足以
虽然整台车的外观造型很抢眼，但仍有诸多不足之处，例如行驶噪音大、怠速有明显抖动、装配工艺不够精良等等，不过相比较而言，4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达这些高端配置，也成功安置在了售价10万左右的骏捷身上，暂且就算是将功补过了。
[汽车之家 新车图解] 我翻遍了百度、谷歌还有维基百科，也没查到中华豚到底是个什么东西，唯一相近的解释就是中华鲟，不知道厂家当初在给新车起名的时候是不是也是这个意思。怀着好奇的态度，我查了一下这辆中华豚的图片和配置，你还别说，产品自身和名字比起来可要靠谱、实在多了。
当然，还有一些品牌自身的发展很不利，但是依托于合资公司的强大盈利能力，虽然一直在亏损，但是还能勉强度日，就像华晨汽车一样，华晨中华亏损36亿还在拼命生产，因为华晨宝马的“造血”能力很强，华晨宝马的利润足以弥补中华汽车的亏损。
出自高阳的《胡雪岩全传·平步青云》上册：“接着便说了这一句谚语，字正腔圆，果然是地道的无锡话。”这个成语本意本是用来形容戏曲或方言的字音准确，腔调圆润。而当我拿到这台全新中华V3的时候，脑子里第一个蹦出来的就是这个成语。
对于中华汽车，我们并不陌生，它在90年代可谓意气风发，以中华骏捷和中华尊驰在乘用车市场迅速站稳了脚跟，随后又推出了中华骏捷FSV和骏捷FRV来占领相对低端一些的下沉市场，也推出了中华V3、中华V5和中华V7等SUV来扩大市场占有率，可以说在90年代和00年代，中华汽车这个国产品牌十分被认可。
华晨汽车的紧凑型SUV车型中华V3已经先后出现在2014年9月的264期工信部新车目录，和11月的266期的工信部新车目录，不过这款新车仍然还未正式发布。而最新曝光的量产车型谍照显示，中华V3的配置又进行了调整。
