大皖新闻讯 8月27日上午，在八百里皖江首座“长江飞虹”铜陵长江公路大桥破土动工33年之后，距离铜陵长江公路大桥上游约720米处，最后一块合龙段完成焊缝，标志着由铜陵市综合交通投资集团有限公司投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥主体完工，下
大皖新闻讯 12月30日，随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位，世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官，标志着G3铜陵长江公铁大桥主线全线贯通，为大桥提前通车奠定了坚实基础。“G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.
3月5日，随着最后一段钢箱梁焊接完成，世界首座独塔斜拉-悬索协作体系桥——藤州浔江大桥主桥成功合龙。作为平岑高速公路全线控制性工程之一，大桥合龙后，即将进入桥面铺装阶段。央视新闻视频截图藤州浔江大桥位于广西梧州市，大桥全长1604米，主塔高238米，主跨1276米。
来源：科技日报 科技日报记者 吴纯新 刘昊 通讯员 戴文富 陈任11月5日，随着最后一根主缆钢丝精准连接，由中交二公局承建的平岑高速公路控制性工程藤州浔江大桥主缆索股架设顺利完成，标志着世界首座独塔空间缆斜拉-悬索体系桥的关键工程取得重大突破，这为我国在复杂桥梁结构建设领域积累了
中新网梧州3月5日电 (肖玲玉)“藤州浔江大桥主桥合龙后，后续可进行主线的附属工程施工，预计6月底可以实现通车。”广西平南至岑溪高速公路总承包部副总经理张全富5日介绍。当日，位于广西梧州市藤县的藤州浔江大桥主桥成功实现合龙，顺利实现主体结构贯通，后续将进入桥面铺装阶段。
中新网梧州11月4日电 题：浔江特大桥建设者与他的桥梁情缘作者 刘丹 李博汉“浔江特大桥采用空间缆AS法施工，相较于此前的AS法施工，浔江特大桥的主缆钢丝直径与拉力均增大，给设备及人员带来了不小的挑战。
