每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意今年以来，端到端大模型智驾开始加速落地，越来越多的车企宣布了其量产上车的计划，产业链相关企业也在加速布局。 日前，东软睿驰也发布了面向“AI定义汽车时代”的全新产品，包括整车智能OS操作系统、基于大模型的自动驾驶产品和面向AI创新的车云协同平台。
在AIDV加速变革的新阶段，汽车产业如何突破创新？12月8日，嘉定企业东软睿驰在新品发布会上，重磅推出面向AIDV时代的整车智能操作系统、基于大模型的自动驾驶产品，以及面向AI创新的车云协同平台。从操作系统到车云一体，给汽车智能化发展注入新动能。
“东软睿驰与沈阳市政府、华晨宝马、北京亦庄控股达成智能网联汽车及‘车路云一体化’应用战略合作。”8月17日，第四届沈阳智能网联汽车大会开幕式上，东软睿驰总裁兼CTO杜强一上台就宣布了一个好消息。在随后的采访环节，他进一步介绍称，此次合作中，东软睿驰的侧重点主要在两方面。
来源：【汽车纵横全媒体】汽车产业发展走向软硬件融合发展新时代。在软件定义汽车趋势下，智能化转型路径聚焦软件架构的重构与优化。AI也正赋能智能汽车，而车用操作系统成为构建智能汽车生态体系的关键。软件在汽车产业发展中的作用越来越突出。软件定义汽车已成为业内普遍共识。
本报记者陈燕南沈阳报道图为众多市民前来体验“无人车” 记者陈燕南/摄影叮咚一声，一瓶饮料从一辆无人售货车上落下。在第四届沈阳智能网联大会的智能科技展上，有不少市民前来打卡“无人车”。在展区内，不少无人清扫车、无人接驳车、无人配送车、无人巡检、无人售卖机正在“移动”。
为进一步探索汽车软件未来的发展路径，11月7日—8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定盛大举行。大会集聚政府领导、行业组织、国内外头部车企领袖、汽车产业链上下游精英和专家学者等600余人，围绕智能汽车领域人工智能前沿技术、高级别自动驾驶、全球化出海浪潮、多模态智能座舱、低空飞行器场景应用等软硬融合一体化以及跨行业协同发展等重点议题凝聚智慧力量，共商发展大计。
智能网联汽车是人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业转型升级的战略方向，“车路云一体化”发展路径目前已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。
日前，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在演讲中展望人工智能（AI）变革时提到，未来有望实现大规模生产的机器人几乎仅限于三种类型——汽车、无人机和人形机器人。汽车行业也早已把汽车作为人工智能的一大终端来看待，“AI定义汽车”已经逐步成为业内共识。
来源：环球网 为进一步探索汽车软件未来的发展路径，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定盛大举行。本届大会以“软件智领未来 融合共创生态”为主题，由“1场闭门会议、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个成果发布”等系列活动构成。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：孙磊9月5日，特斯拉AI团队近日通过官方社交媒体账号发布了FSD（全自动驾驶）功能的全球部署路线图。根据路线图，特斯拉计划在2025年第一季度在中国市场和欧洲市场推出FSD功能，但具体时间仍需等待当地监管机构的批准。
