发动机在运行过程中，由于燃烧爆震，还有活塞上下运动，不可能会平稳的运行，特别是横置发动机，所以需合理安排发动机工作顺序，同时设定等值的点火间隔角，以四缸发动机为例，常见的工作顺序是1，3，4，2，曲轴转两圈即转720度，720度分配到四缸后，各缸点火间隔角变为180度，以此来抵消曲轴活塞上下运动带来的震动，同时发动机外部悬置也对发动机震动起到了抑制作用。
16万提了辆三菱欧蓝德，开了3580公里，车主一肚子话要说。大家好！我是欧蓝德车主，来自石家庄，我提的车型是"2021款 2.0L 两驱耀动版 5座"，购车价16万，开了3580公里，综合油耗8.0L，大家觉得买它值吗？一、我的选车心路历程在看这款车之前也看了挺多的车。
这辆三菱欧蓝德与新款奇骏其实是同平台的产物。那驾驶感受如何？今天就来聊一聊。动力输出一言难尽2023款欧蓝德并没有用以前的2.0或2.4自吸发动机，也没有用日产的三缸机，而是全都换成了型号为4B40的1.5T四缸增压发动机，标配48V轻混系统。
先说说快乐，我的是18款2.0五座版本，本人身高175空间还可以，坐姿可以调到一个我满意的位置，其余空间还不错，挺喜欢出去玩的，后备箱空间是非常满意，能装，我小孩挺喜欢在后备箱睡觉，刚好合适，动力上来说表现还可以，家用够用了，因为之前的车都带T的，所以刚开始不习惯自吸的，高速路上表现就一般，油耗表现是挺意外的，因为之前我几辆车都8毛多，高速路我试了几次，平均油耗4毛多点开空调的话就在五毛左右，城区油耗五角多左右，我是贵州的，我们这边山路比较多，本人真实用车，决对真实有效，说说心酸吧!
【最满意】非常高兴自己选择了欧蓝德这款车。这款车对我来说非常有重大的意义，也是我人生的第1台车。整车都非常的满意，特别喜欢这款车的颜值空间，还有操控。这台车的空间是非常的大，平时自驾游非常的适合我，已经出去旅游过一次了，非常的方便。
2018年我的无敌凯越已经开了13年了，总里程也超过了20万，小毛病一直不断，所以决定换一台车，主要方向是SUV，那时候市面上的我比较中意的有丰田汉兰达，福特撼路者，三菱欧蓝德，最后选择欧蓝德的原因有几点，首先是便宜，其次我不喜欢汉兰达的饥饿销售，加钱的事我是不做的，撼路者是我最喜欢的，但综合考虑了价位和油耗最终还是放弃了。
其实在很多人心中，也有一个品牌也堪称是"开不坏"的代表，它就是三菱。三菱可以说是日本最早生产汽车的一家企业之一，其汽车产品销售遍布全球，在SUV领域更是表现突出，强悍的性能和出色的品质，不仅赢得了"SUV世家"的称号，在世界各大拉力赛场上，更是夺得了无数个冠军，进一步证明了它在性
不知道大家还记不记得那句“欧蓝德，德天下”。总有种一车在手，应有尽有的感觉。当然，广汽三菱欧蓝德在消费者中的口碑还是非常不错的，虽然多年都没有更新换代，但销量却很可观，为了进一步提升欧蓝德的市场竞争力，广汽三菱在今年上海车展也终于推出了全新一代欧蓝德。那它具体好在哪儿呢？
车之道 8月11日 三菱欧蓝德在国内已经经历了三代产品四款车型，而三代中期改款车型也即将在国内上市，这次我们测试的主角是目前市场在售的第三代欧蓝德，它以进口车的身份在国内销售了两年多的时间，但是竞争力欠佳的售价以及前脸的个性造型最终导致许多人没有选择它，然而这款欧蓝德真的不值得购
