电解氢，曾经被认为是不切实际的氢气制取路线，用电制取氢气，再用氢气驱动车辆，这不跟脱裤子放屁一样？和增程式车型不是异曲同工之妙吗？再说了，电费那么贵，制氢成本高的离谱，怎么看都不划算。但是，万万没想到，看起来没有未来的路线，却被中石化弄成了。
新华社耶路撒冷7月25日电（记者王卓伦）以色列特拉维夫大学近日宣布，该校研究人员成功利用生物催化剂制造出了无污染、高效率、低成本的绿色氢气。目前全球95%的氢气是从煤或天然气中提炼出来，每生产一吨氢气，会排放约9至12吨二氧化碳。
持续提升技术水平，多措并举推动制氢产业链各环节降本增效，是行业实现可持续发展的必然选择。在制氢方面，我国可再生能源制氢项目主要集中在内蒙古、河北、宁夏等风光资源丰富的地区，应推动跨界协同，拓展应用市场，破解电解水制氢产业技术难题。
首先是财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，明确将在北上广三个城市群开展燃料电池汽车示范应用工作，并提出每个城市群最高18.7亿元的补贴。
