首先，在动力方面，这台天龙GX搭载的是型号为东风康明斯Z14NS6B560的直列六缸柴油发动机，符合国六排放标准，其排量为13.48升，最大输出功率为418千瓦，在900-1400转时能够爆发峰值扭矩2650牛米，在低转速下能够提供较高的扭矩输出，在燃油经济性上会带来更好的表现。
不过随着东风商用又推出了一款全新高端车型天龙GX，让不少钟情于天龙KX卡友心生疑惑，也有卡友在评论区询问两款车的差别，希望小编给出一些选购建议，在今天小编就带大家一起了解下刚推出的天龙GX和早已站稳脚跟的天龙kx之间的差别，希望能够给大家在选购时，有所帮助!
5月10日，期待已久的东风天龙GX全场景干线接力实测在成都启创嘉立正式启动，东风商用车有限公司营销公司品牌传播首席师赵金宿、东风商用车有限公司营销公司四川商代处副总经理匡奕新、成都启创嘉立汽车销售服务有限公司销售总监李小双等领导出席参与了启动发车仪式，为了让卡友们感受到现场的氛围，共同见证这一重要时刻，活动主办方还特意为卡友们邀请到了大家熟悉的百万网红卡车女司机魏小样亲临现场，为大家进行现场直播。
国内汽车工业经过65年的高速发展，现如今已经是呈现出百家争鸣的姿态，乘用车市场涌现出长城、吉利、奇瑞、长安、比亚迪等等位居一线的主流汽车厂商，而商用车市场也有一汽解放、东风商用、东风柳汽、中国重汽、陕汽等等众多主流商用车品牌，而在各个厂商的努力之下，国内自主品牌的产能早已突破市场需求量，经历过野蛮生长期的自主品牌不得不面临市场饱和的现状。
