【来源：新华日报】12月3日，国内自主研发最大直径盾构机“江海号”的刀盘中心块运抵南通海门，通过水陆联运的方式进入号称“万里长江第一隧”的海太长江隧道施工现场。这款国产“机械猛兽”的刀盘部分将正式开启现场组装，向着盾构始发目标又迈出坚实一步。
12.19米！由铁建重工自主研制的超大直径盾构机通过验收，等待拆机包装，这是迄今中国出口印度的最大直径盾构机。黄星霖 摄红网时刻3月18日讯（记者 甘红 通讯员 胡清）3月18日，在中国铁建重工集团长沙第一产业园，一台直径达12.
今天（22日），世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。
来源：中国新闻网 中新社长沙10月31日电 (向一鹏 胡清)最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”31日在湖南长沙下线，将应用于目前世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工。这是中国迄今自主研制的最大直径盾构机。10月31日，直径达16.
2023-05-10 21:53来源：新华网 链接已复制字体：小大新华社北京5月10日电（记者 樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，10日，中铁十四局“京华号”盾构机模型亮相2023年中国品牌日活动现场。
“聚力一号”开挖直径达16.09米，长140米，重5000吨，是目前国产最大直径盾构机，不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀，还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题，实现隧道掘进施工滴水不漏，为我国高水压、超长距离隧道工程施工增添了一把利器。
华声在线全媒体记者 曹娴 通讯员 胡清 金秋十月，“湖南制造”传来喜讯。10月31日，我国自主研制、最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”在中国铁建重工集团下线。 湖南制造业持续上演超越自我的故事。2020年9月27日，最大开挖直径达16.
济南地铁8号线终点站清源大街站封顶，济南地铁4号线山大路站施工正向地下进展……济南轨道交通建设正在加速推进。从今年开始，每年将开通一条新线路。盾构机，是地下工程建设的“神兵利器”。也是衡量一个国家高端装备制造水平的重要标志。在济南各地铁建设现场都有“山东造”盾构机的身影。
来源：科技日报 科技日报长沙10月31日电 （记者俞慧友）31日，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合打造，最大开挖直径达16.64米的超大直径盾构机“江海号”在湖南长沙下线。这是由我国科研人员自主研制出的最大直径盾构机。
12月15日，由中铁开发投资集团有限公司投资建设的武汉轨道交通十二号线迎来“巨无霸”——“江城先锋号”国产超大直径盾构机完成工厂制造，顺利通过验收，在江夏中铁工程装备集团武汉基地正式下线。这标志着亚洲第一、世界第二的武汉首条地铁环线12号线过江隧道建设即将穿越长江。
2023年5月10日，中国铁建大盾构亮相中国品牌日。当日，近6万平方米的上海世博展览馆内，以“中国品牌，世界共享；品牌新力量，品质新生活”为主题的第七个中国品牌日活动拉开帷幕，约1000家品牌企业汇聚一堂，向世界传递中国品牌新势能。
11月27日上午，由济南重工制造的山东省首台9米级盾构机“齐鲁号”顺利下线。这是目前山东省内生产制造的规格最大的盾构机，将用于粤港澳大湾区城际轨道项目建设。“齐鲁号”盾构机的下线，标志着山东省高端装备制造水平再次迈上新台阶。“盾构机的开挖直径从6.68米到9.
