谈起北京现代菲斯塔我相信大家都不会陌生，上市之初就成为了国内汽车市场中网红车型，因为它的竞品车型则是话题制造者——东风本田思域，而想要与本田思域叫板没有两把刷子还真没戏，而北京现代菲斯塔当然也是有备而来，尤其在运动氛围的营造上，但是令人纳闷的是北京现代菲斯塔如今却卖不动了，下面咱们就聊聊产品力非常不错的现代菲斯塔。
这款车型就是菲斯塔，可惜如今韩系车的影响力每况愈下，即便是菲斯塔有着十分强大的实力，但是依然备受冷落，在今年8月份它竟然只卖出去了70多辆，与当月销量突破40000辆大关的日产轩逸形成了鲜明反差，那么是菲斯塔的产品力不足还是其它原因，其实真的对这款车型有过了解的人都知道，比提速、油耗、品质感，菲斯塔比轩逸还真的是有过之无不及，有204马力与4轮独悬，颜值出众，油耗不高，连刹车卡钳都是红色。
忽如一夜春风来，千树万树梨花开，用这句话来形容目前的汽车市场在合适不过了，随着时间的推移，消费群体在逐渐地向年轻人靠拢，年轻人喜欢外观时尚、运动的车型，不仅可以上下班代步使用，还可以出门旅行，那么如果有20万的预算?
但很多人不知道，现代玩入门运动型轿车比国产品牌还要早。菲斯塔上市级巅峰，在上市之后的第三个月，月销量就突破万辆，从第五个月开始，销量就开始逐渐下滑，2019年年底经历了短暂的高峰后，销量开始出现断崖式下滑，月销量仅有3000辆左右。
现在国内的汽车消费者群体总数非常庞大，而可供我们消费者选择的车型也多到数不胜数，虽然车型数量有很多，但如果细致观察不难发现能够长期维持出色销量成绩的车型还是比较少的，我个人觉得一款车如果能够长期保持高销量那么该车势必各方面的表现均比较不错，且车型也会拥有着良好的口碑，只要车型的某一方面出问题，那么即便该车短期内取得了较高的销量，那也只可能是昙花一现而已。
尽管市场上早已兴起了运动浪潮，但在紧凑型轿车领域内与运动沾边的车型一只手都数的过来，无非就是思域、高尔夫、福克斯、昂克赛拉这几款，这让消费者选择起来倍感纠结。直到现代菲斯塔的出现，才让紧凑型运动轿车市场热度高涨起来。
