最近我们圈内疯狂流传的一个关于ONE船公司甩柜的非常规案例，就发生在国庆节前，货代最终在跟ONE船公司的邮件当中，极限施压，最后船公司不得已，把货代的3条柜子，从甩柜的柜子里特殊安排，重新加载上船，最终才得以解决。
当普通人看到“甩柜”这个词，一定会充满大大的疑惑，柜子那么大，谁能甩得动?甩柜是在进出口、海运物流等行业非常流行的术语，在海运旺季，由于货量较大、舱位有限，船公司为保证船能满载，开始往往放出120%以上的舱位。
在外贸路上也有几载了，本来也是淡然面对各种“疑难杂症”。但是这次我不得不吐槽下这个无良的货代，做人做事实在是太没品没底线了。 众所周知，俄罗斯的海关是出了名的“黑”。所以市面上有很多货代做俄罗斯专线，其实就是“灰关”的一种。而我的客人也选择了一家北京的这样的货代。
船舶没有交付却被船东开走了，《船舶交接书》和一系列证书还在船厂，船东却顺利办到了《船舶所有权登记证书》和相关手续，在大运河里营运航行。最近，扬州一家船厂遇到了这样一件蹊跷事，警方介入调查后，发现船东在徐州交通运输部门办理相关手续时使用了伪造的材料，并出具了鉴定证书。
疫情冲击全球航运业，部分航运公司的业务难以维持，船东长期积欠薪资，船员被迫困在船上，不仅没有工资，还没有食物。美国的港口拥堵和船只滞留情况在不断创纪录。抵达港口等待卸货的船只数量大幅多过完成卸货驶离港口的船只数量。
界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 当下正值集装箱运输市场的传统旺季，而船公司与货代之间的纠纷却愈演愈烈。近段时间以来，货物在港口滞留的情况愈发严重，诸多货代控诉船公司超售和甩柜。而船公司也不得不作出改变，调用现有航次运输被甩的货物。
