8月12日9时18分，在南京市雨花台区梅香路宁芜铁路扩能改造工程施工现场，随着施工负责人始发命令下达，南京南隧道“宁芜号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着南京南隧道进入盾构施工阶段，宁芜铁路扩能改造工程建设取得重大进展。
资讯速递01 国家发改委下达以工代赈中央投资50亿元国家发改委13日消息，国家下达新一批2025年度以工代赈中央投资50亿元，主要投向832个脱贫县等欠发达地区，支持地方实施1008个劳务用工量大的农村小型基础设施建设项目。
宁芜铁路新进展！南京南隧道盾构始发井顶板封顶，标志着盾构机始发条件基本达成。接下来，“宁芜号”将陆续进场组装，2.4公里的“地下穿越”正式进入倒计时。开挖直径9.33米，高配置“宁芜号”破除难点南京南隧道是宁芜铁路扩能改造工程全线控制性工程，全长14.
来源：【紫金山新闻】2月13日，记者从宁芜铁路扩能改造工程现场获悉，南京南隧道盾构段施工正在紧锣密鼓地进行。截至目前，盾构机已掘进403环，约725米，预计5月底将穿越最大风险源秦淮新河，10月抵达盾构接收井，完成盾构段施工。
“我开车出门经常要路过老宁芜铁路，排队的车也太长了，要等几个红绿灯才能过去，希望新线早点建成。”车主李明强表示。市民在宁芜铁路道口等火车通过“我送孩子去辅导班要路过小行的道口，经常一等就是十几分钟，本来时间就不充裕，太急人了。”经常需要送孙子上学的张阿姨说。
大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月30日14时45分，经200余名建设者历时4个小时连续奋战，宁芜铁路塔桥站19号、20号道岔铺设安装到位，标志着车站改造工程顺利完成，车站正式开通启用，为芜湖塔桥多式联运基地接入国家铁路网奠定了坚实的基础。
在南京这座充满历史底蕴的城市，宁芜铁路一直是本地居民心中的一根刺。宁芜铁路建成于1935年，全长125千米 ，最初它位于城市边缘，是联结皖南至华东、上海的重要支线 ，也是华东一通道和华东二通道的联络线 。
新春假期刚过，南京市多个重大项目吹响复工“集结号”。近日，南京广电·牛咔视频记者进行了现场探访。01重大工程项目加紧复工南京北站枢纽工程开启“大干模式”作为省市重大项目，南京北站枢纽工程节后迅速全面复工，开启“大干模式”。
