投资界消息8月28日，中国互联网大会继续在北京举行，在“2014中国移动互联网年会”上，高德副总裁董振宁发表了主题演讲。董振宁表示，地图的本质，在十年前用地图最主要的还是出行；现在来讲，地图最重要的方面还是要解决问题，只有解决问题，地图应用才有黏性。
从没拿到过空驶补偿，高德的空驶补偿要很多的条件，除了司机等级和成交率限制，你必须要接单就打电话，空驶1公里以前，这还没完，最奇葩的是还要等够时间，到现在我都不知道要等多久，至于最后3天后发放没拿到过也就不知道了。
在分享这个问题之前，先给大家说明高德的派单规则，大家记住派单是高德派单，不是平台派单。被扫描到的司机，看看你是在哪个平台，如果说你在的平台平时派给你的单子，你每天都有取消，或者是取消率比较高，那么这个系统自动把你淘汰，接不到这个单子，因为派给你都不去接，那再派给你依然有不去接的可能，影响平台声誉;
具体是这样的，当司机需要回家，设置顺路目的地模式后，只要司机接一单了，系统就会给司机取消顺路模式，实际上离目的地还很远，或者即使没接到单，到所设置的目的地附近后，系统就给你清除顺路模式，再给你派单，进单的终点或许就是离司机的目的地反方向了。
车云按：国庆小长假，车云菌邀请七位来自咨询、科研、投资、移动互联网等行业的代表，一起探讨汽车前沿科技的市场观、投资观和学术观。作为我们春节“七人谈”系列策划的延续，我们试图通过一个人以及他背后的群体和机构，为变革中的汽车产业图景提供某种个人化表达。
都2024年了，你竟然不知道网约车平台的派单逻辑是什么，还天天在那里叫喊着，平台为什么不给我派单?兄弟们好，我是在石家庄跑网约车的贾哥，这两天有很多粉丝网友问我，说贾哥，我最近这几天经常接不到单，在原地一等等一两个小时，问我怎么回事?
今天是跑网约车的第十八天，12个小时，四个平台。早上出车呼我出行打开接单模式，刚打开就来单了，来的是一口价订单，才想起来昨晚没有关，这把自己害死了，一口价6公里免佣才12，如果是实时计价起码16以上，何况还是早高峰塞车的情况，还是送学校的，又堵车，真的跑的第一单就没脾气了。
网约车内参讯（文/余康）6月23日，滴滴货运率先在成都、杭州上线，共计有8000多名货运司机加入，两城单日总订单突破了10000单。上线第一天，杭州便有司机反映，现在滴滴有优惠活动，下单的人很多，一天下来能接10多单，光奖励就能拿好几百。
