本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。6月12日，欧盟委员会宣布，将对中国进口电动汽车征收最高38.1%的额外关税，中方强烈反对，称欧盟这是贸易保护主义，违反世贸组织原则。并在欧盟加税不到24小时，对欧盟两项产品进行反调查，以作为对等反制。
中国日报5月23日电（记者李佳颖 马思）中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红接受《中国日报》独家专访时表示，如果中国将大排量发动机的进口汽车临时关税税率提高到25%，这不仅符合WTO规则，并且还是比较克制的，同时也符合中国节能环保、绿色发展的要求。
（文/张家栋 编辑/高莘）2月4日，国务院关税税则委员会发布公告表示，2月1日美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税的做法，严重违反世界贸易组织规则，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。
每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊日前，有消息称，2024年5月21日晚间，欧盟中国商会（CCCEU）在X官方账号上发布声明，称其从内部人士处获悉，中国可能考虑提高配备大排量发动机进口汽车的临时关税税率。
国务院关税税则委员会4日发布公告表示，经国务院批准，自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。公告表示，2025年2月1日，美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税。
美欧咄咄逼人，中国终于出手了，考虑大幅提高美欧汽车进口关税，中美欧贸易战是否已经不可避免?汽车产业关乎着数以千万人的就业，是发达国家保障福利制度的根本，为保住这部分市场份额，其将采取包括提高关税、启动贸易调查、罚款，甚至抓人等可能措施和中国上演产业链殊死竞争。
中国放宽合资车企中外资持股比例的限制，降低进口车关税的政策细则，最快可能在上半年出台。许海东的个人判断是：有关放宽合资车企股比及进口关税调整的相关细则，应该会在5月底前出台；最早或将在今年下半年开始落实，但具体的开放程度，还要看国家有关部门的具体意见。
