根据对这两款车的销售量对比，在今年3月份中，大众探岳卖出了14699辆，在中型SUV中排行第二，而昂科威plus同样是作为这个价位很受关注的一台中型SUV，但却只卖出了3692辆，两款车虽然都是合资中型SUV，但在销售数量上还是相差不小的。
根据最新油耗数据来看，排名前60名的车型，车主众测油耗都低于11个油，其中月销破万的奇瑞瑞虎8、捷途X70、大众途观L以及别克昂科威等车型，油耗表现都排名前十，而大众探岳、奇瑞瑞虎8 PLUS、雷克萨斯NX和本田冠道的油耗都低于9个油，奥迪Q5L、雪佛兰探界者、日产楼兰、宝马X3以及沃尔沃XC60也都排名靠前，而像吉利豪越、英菲尼迪QX50、大指挥官、奔驰GLC、红旗HS5、现代胜达以及丰田汉兰达等大功率车型，百公里油耗都在10个油以上。
日前从懂车帝方面了解到，2025年1月份第三周度中型SUV车型销量TOP30正式发布！根据榜单来看，1月份第三周新能源车型再次遭遇惨败，榜单前十名中仅有2款新能源车型，奇瑞瑞虎8和途观L再破5000辆大关，探岳、奔驰GLC、奥迪Q5L、别克昂科威也都在4000辆左右。
昂科威采用了两种不同的动力组合，而探岳则是三种，两款车的具体动力参数如下:从表中可以看出，两款车入门动力的探岳 280TSI 和昂科威 20T 的表现基本相当，昂科威的发动机功率更占优势，同时昂科威还针对 2020 款车型的 7 速 DCG 变速箱进行了升级，根据中国拥堵路况进行优化，提供了更好的平顺性和稳定性。
和市面多数SUV不同，别克昂科威S和大众探岳定位年轻消费市场，以颜值和动力出圈。抛开SUV具备的大气颜值和宽敞空间不谈，在动力部分，入门价位的昂科威S 1.5T和大众探岳330TSI谁更胜一筹？根据官方信息显示，昂科威S 1.
一款全新燃油车想要在市场中取得好成绩，不仅需要保持原有的机械素质，同时需要再空间、智能化以及智驾层面拿出上佳的表现，全新大众探岳L是基于MQB Evo平台打造而成，新车共推出3款车型，一口价区间为17.69-21.69万元，截止日期为3月31日，那么新车的综合竞争力到底如何，相比较别克昂科威PLUS是更好的选择吗?
现在很多车企都喜欢根据不同的车辆配置，匹配不同的发动机高低功率，比如宝马一款2.0T就从18、20到28i分了三个档次，而大众的2.0T EA888也喜欢整些不同功率的调教去区分不同价位的车型，这就是我们熟悉的330TSI和380TSI。
想买一辆20万级合资中型SUV，在一汽-大众探岳和别克昂科威之间犹豫不决，因为这两款车都很符合我对一辆“大5座”中型SUV的所有期许。昂科威的强劲动力输出、很有档次感的内饰氛围、丰富的高科技配置、优秀的隔音降噪水平都给我留下了深刻印象，但是据我身边的朋友反馈，这款车的2.
据最新公布的2024年中型SUV油耗排行榜数据显示，在统计的48款不同动力的车型中，前5名油耗表现最为出色，百公里油耗均在8L以内，途观L夺得冠军，威飒，瑞虎8进前三，凯翼昆仑，探岳，标致5008则都排在了榜单前10名，油耗不高。
其实并不是如此，根据油耗网公布的数据来看，油耗低于10L的中型SUV多达36款，其中奇瑞瑞虎8、大众途观L、捷达VS7、探界者和捷途X70等车型，油耗表现都排名前十，大众探岳、雷克萨斯NX、本田冠道、风光580和本田UR-V等车型，平均油耗都低于9L。
20万出头是一个购车的分水岭，尤其对于合资SUV而言，20万的预算能将车型区间扩充到中型SUV的入门车型，这些车型中，入门车型的动力不尽相同，而在通常的认知中，似乎总存在一个“大就是好”的观念，尤其是对于动力系统，似乎“排量即是正义”的说法一直存在着，排量更大的车型似乎比排量更小的车型，更容易获得主观上的认同。
