本文是@kenkygu 的用车分享帖，由快车报小编整理，讲述车主自己购买法拉利458 italia之后的感受。458 italia这辆车我觉得是法拉利超跑里面前几漂亮的了，尤其是新设计的头灯和尾部。而且红色也是法拉利的经典颜色了。
对于专精于Lamborghini、Maserati与Ferrari等车系的改装品牌Novitec来说，似乎没有一部超级跑车在步出工厂时是够完美的，即使是相当「Special」的轻量化版本Ferrari 458 Speciale也不够。
法拉利458，这样的顶级超跑原厂就已经能震撼很多人的眼球了，相信无论男女，都没有人能抗拒它吧?这次改装的方向主要是在外观方面动手，首先一套Speciale套件上车，这个套件包含了有前杠、后杠、机盖、后扰流以及一个侧裙扰流块。
排气系统也是一件艺术品啊，新扒下来的加装FI直排系统的法拉利458 Speciale炸街视频，自从法拉利用488GTB取代了458系列之后，再也不可能听到那销魂的跃马声浪了，现在FI的直排系统将原本已经很骚动的458声浪炮制的更加“动听了”。
是的，这似乎是个与跃马品牌难以摆在一起的标题，然而，与法拉利 California T亲密相处后，却从心底浮出一股柔和；因为，California T虽然搭载的是法拉利最新动力单元作品，但却不会给予肾上腺素不断分泌的压迫感，也没有过于紧绷的情绪，强大的包容性、长途旅程的GT跑车性
如果308 GTB跟388 GTB是法拉利V8最原始与最现代的极端代表，那么，眼前的F355我相信是最中庸、最成熟的经典法拉利。从308 GTB到热腾腾的488 GTB，跨越了8个世代，488 GTB的马力差不多是当年308 GTB的2.5倍，但油耗可能只要308 GTB的一半。
德国知名排气系统制造商Capristo最近推出了一个和排气系统不太相关的产品，用于法拉利458 Speciale的碳纤维外观改装套件。除了碳纤维后视镜、油箱盖等小装饰，后扰流、前唇等也都替换成了碳纤维制品。
