好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。近年来，随着旅游热潮，除了小吃天堂的成都、长沙，云南外，西藏这些壮丽自然景观的地方更成为大家的心头爱。今天我们来聊一聊世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路。
央视新闻客户端记者今天（30日）从中国铁路青藏集团有限公司获悉，7月1日起时速160公里的复兴号动车组，开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，青藏铁路正式进入动车时代。青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
央视网消息：从今天（7月1日）起，时速160公里的复兴号动车组将在青藏铁路西宁至格尔木段正式运营，这标志着青藏铁路迈入动车时代。首班C891次列车计划于上午8时30分从西宁站开出，途经德令哈站，预计于下午14时到达格尔木站。
6月30日，澎湃新闻记者从中国铁路青藏集团有限公司（以下简称青藏集团公司）获悉，7月1日起时速160公里的复兴号动车组，开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，青藏铁路正式进入动车时代。
央广网西宁6月30日消息（记者汪晓青）6月30日，记者从复兴号动车组开上青藏铁路西格段新闻发布会上获悉，7月1日起，时速160公里的复兴号动车组将在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，这标志着青藏铁路正式进入动车时代。
青藏铁路东起青海西宁，南到西藏拉萨，全长1956公里，其中海拔4000米以上路段960多公里，被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”。通车10年来，青藏铁路已经成为藏区和内地客货交流的重要通道。格尔木是青藏线上最大的中转站，柴达木盆地丰富的盐和钾肥资源，由此运往全国甚至世界各地。
穿越历史的重重雨雾，顺着山峦起伏的峡谷从西宁一路向西，无论村落密布的山脚下，绿波荡漾的草原深处，还是黄沙肆虐的戈壁腹地，青藏铁路像一条凌空飞舞的钢铁巨龙，雄踞于世界屋脊。历经40年的风雨变迁，它见证了高原铁路人感天动地的顽强拼搏，铸就起雪域高原日益腾飞的一个个传奇。
来源：环球时报 【环球时报赴西藏特派记者 樊巍】编者的话：镶嵌在世界屋脊上的青藏铁路，如同一条丝带将皑皑雪峰、茫茫草甸、湛蓝湖泊串联在一起。人类的工程奇迹与壮观的高原风光完美相融，铁路本身也成为了风景的一部分。
