来源：环球网 听说国内出了一批“L3级车企”？最近冲浪的朋友们应该看到了不少带有“中国首批L3级车企”等关键词的信息。各大社交媒体上已经有用户表示，感觉L3和L4不远了，产生了“买车换车再等等”的念头。那么，等着换L3级车靠谱吗?让我们来给你掰开揉碎看看这事。
工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体，分属北京、上海、广州等7个城市。
每日经济新闻 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
每经记者：刘曦 每经编辑：易启江2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称北京《条例》）已通过，并将自2025年4月1日起施行。该条例为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供了制度规范，涵盖了个人乘用车出行场景。
6月4日，经工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部四部门组织专家初审和择优评审，工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》公告，公布确定了国内首批9个进入试点的联合体。
来源：中国青年报 近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。智能驾驶或将引发汽车产业新一轮洗牌。“智能驾驶是当前汽车产业发展的‘蓝海’，正被全球范围内的各大车企所关注。
