汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。
国外的老爷车为什么有这么高的价值呢？我想这一定是困扰很多人心中的难道。是因为有很多汽车痴迷者抢着要收藏它们吗？还是一群别有用心的人在将老爷车的价格炒高呢？无论是何种原因，总之，有些老爷车的价格高得让你难以想象。1962年款法拉利250 GTO——3810万美元折算成人民币约合2.
世界顶级老爷车 绿博园里溜一圈天津网讯 每日新报记者 吴彦 9月25日上午，2015年港京拉力赛天津站在武清区举行。借此契机，第三届绿博园举办了老爷车巡游展示活动，数十台世界顶级老爷车在室外展园区和南湖景区分别进行动态巡游和静态展示。
Aston Martin DB4 GT Zagato，它于 1960 年 10 月在伦敦车展上推出。法拉利 250 GTO 使用了 2，953 cc Tipo 168/62 Colombo V12 发动机。
老爷车这一概念始于1973年，出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。
[汽车之家 经典车实拍] 提起斯柯达，或许很多人第一反应就是大众的子品牌，车型也是共用技术和平台。但其实斯柯达品牌已经有120年历史，比大众还要悠久。估计很多昊锐或者速派的车主都不知道，当年的Superb曾经是斯柯达的旗舰产品，而且豪华程度等同于今天的劳斯莱斯。
第五届进博会汽车馆内，4辆来自上个世纪的老爷车格外引人注目，它们分别是来自上世纪30年代到60年代的经典车型。其中不乏1931年卡迪拉克V12-370A、被誉为豪车标杆的1940年帕卡德以及存世量非常稀少的1960年福特埃德塞尔。
