别克昂科威Plus这款车是一款中型SUV，22年改款后比老款昂科威大了一些，外观看上去也更加的大气，价格优惠后大概从19到27左右，有1.5T，2.0T，五座和七座不同配置可选，内部空间也比较宽敞，个人感觉考虑换SUV的还是不错的选择。
来源：汽车观察室 曾几何时，别克昂科威在中型SUV市场中堪称标杆，纵然燃油SUV市场环境和竞争力略显疲软，它依然凭借细分产品和不断升级，保持畅销。然而，作为一款美系燃油车，在高油价背景下是否会增加经济负担呢？我们以一台指导价为22.
曾几何时，别克昂科威就是中型SUV市场的标杆，即便是在燃油SUV市场环境与竞争力都大不如前，其依旧能够凭借着进一步产品细分与深度爆改，在市场中保持畅销。不过，既是一台燃油车、又是一台美系车，它在高油价背景下会不会带来额外的经济压力呢？接下来，我们以一台指导价为22.
别克昂科威是通用的一款全球中型SUV车型，由美国、欧洲和中国泛亚设计团队合作开发。虽然对于通用来说，昂科威的到来要明显晚于竞争对手，但昂科威绝对是有目的而来。昂科威的月销量屡刷新高，在中型SUV细分市场中牢牢称霸。那么我们一起来看看昂科威的保养费用。昂科威有1.5T和2.
前些日子我们和大家聊了不少关于别克昂科威Plus外观、内饰、以及日常驾驶的体验，这些方面对于购车用车当然都是重要因素，但其实新车买回家之后所产生的花费也是很多人关注的点，毕竟如果后期用车成本太过昂贵，再换车又太麻烦，最后高高兴兴买的新车却变成了沉重的经济负担，落到这种窘境就得不偿失了。
84米的长度，让前后排和后备箱看起来空间都算不错，2.0涡轮增压发动机采用可变缸技术可在两缸和四缸之间进行切换，9AT的变速箱，在同级别中并不多见，换挡的平顺性还可以，激烈驾驶下也没有感觉到明显的顿挫，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用五连杆独立悬挂系统，三大件的配置诚意十足。
车的内部空间也是比较宽敞的，我选有五座的，后备箱也足够宽敞，目测可以放下六个行李箱，具体尺寸也不记得了，后排乘坐舒适度高，还是电子排挡，看起来又高档操作还方便，主要是这样不占地方，节省了空间，车内就有了足够多的灵活储物空间。
大家好，我是说客频道的常凤臣，这次又轮到我来和大家分享这一段时间的昂科威用车感受了。在这次用车的过程里，正好赶上了这台昂科威要做首次保养了，所以这次主要和大家分享首次保养的情况。昂科威的行车电脑里，有个很实用的功能，就是机油的寿命显示，这个功能我认为是非常实用的一个功能。
