来源：视觉中国3月21日，南航2023版随心飞“畅游中国”正式发售。南航是国有航司被要求停止低价投放后，首个继续发售随心飞产品的大型航司。2023年，民航进入快速复苏通道，疫情特殊时期出现的“随心飞”是否还会存续成为一个未知数。
12月28日,南航版“随心飞”产品——快乐飞2.0新用户正式开始预约,再引起一波抢购热潮。南方+记者了解到,今天各大朋友圈纷纷开始出现晒图,有的人果断下手预约,还有的人在继续犹豫,有的人则表示不再购买。
3月21日，中国南方航空公司推出的2023“畅游中国”产品正式开售，其中包括六个版本的选择，使用规则里都注明了是3个月内的航班，在有限期内不限总次数兑换。成都商报-红星新闻记者发现，22日一大早，六个版本中的成都天府版已经售空。
3月26日，民航正式开启夏秋航季，这是“乙类乙管”后的第一个新航季，民航市场热闹非凡：曾风靡一时的“随心飞”返场开售，南航产品兑换遭遇系统崩溃事件于3月29日下午一度登上热搜；各旅行平台发布的数据显示，多座国内城市机票预订量已超过疫情前，随着国际航班运力的恢复，国际航班机票价格呈
今年我终于用了南航的畅游中国，飞了近3个月，既不随心，也不快乐。转眼南方航空的畅游中国5.0已经结束一周了，从4月到7月，我一共飞了18次，航行范围覆盖了12个省，其中包括新疆和西藏，航程约32000公里，平均每趟飞行机票将近200元，而且还没算上厦门出发中转广州和揭阳的费用。
刚刚结束的“双11”，“先囤后约”的权益类出行产品需求爆发。飞猪的最新数据显示，今年“双11”期间，“随心飞”、公务舱卡等机票次卡类商品售出超40万件，再创新高。事实上，在最近几年的“双12”、“618”等促销节点，“随心飞”、机票次卡类产品也都是最受欢迎的出行囤货品类之一。
3月26日，疫情后的首个新航季正式开启。航班量数据显示，3月26日当天全国共执行12433个国内航班，相比2019年夏秋航季首日，恢复率达到106.6%。这意味着，国内航班量已经“满血”恢复，甚至超过了疫情前。
在指定时间内无限次畅飞，航司推出的“随心飞”以较高的性价比受到消费者的喜爱。21日，南方航空推出的“随心飞”类产品“畅游中国”正式开售，许多旅游爱好者已开始摩拳擦掌，准备“报复性出游”了。“随心飞”返场 服务器被挤爆南航的“畅游中国”产品刚一开售，在北京工作的庞先生立马下单。
南航也加入了“随心飞”阵营！受新冠疫情影响，全球航空公司出现倒闭潮，国内相关产业在上半年也一度陷入低谷。企查查数据显示，目前我国航空产业相关的企业共有27.3万家，今年上半年，全行业新注册企业数量仅3.2万家，同比骤降59.5%。面对困境，航空公司开展“花式”自救。
过完中秋迎国庆长假，七天的假期，你想好去哪里玩了吗？侃财君发现，近日南方航空、中国联合航空、同程旅行、携程旅行等航司与出行服务平台相继推出机票盲盒、机票随心飞，指定出发地后，可以用固定价格开出未来某一天的随机机票。
界面新闻记者 | 薛冰冰界面新闻编辑 | 9月下旬以来，南方航空、春秋航空“随心飞”再度返场，这也是今年以来两家航司第二次推随心飞套票产品。2023年民航运输市场加速复苏，起初有不少声音认为，疫情特殊时期存在的随心飞可能就此退出舞台。
