曾经的帕萨特甚至比奥迪还更加的出名，20年前谁家有一辆大众帕萨特，绝对是大老板一样的存在，但是前几年大众帕萨特经历了中保研事件后一蹶不振，再加上自家兄弟大众迈腾咄咄逼人的降价，很多消费者已经不太关注大众帕萨特了。
提车帕萨特22款330TSI豪华版。用车5个月，跑了近6000公里，整体感觉还是很不错的。空间:后排安安全座椅再坐两人完全没问题，后备箱也比一般车大，毕竟是4米9的车身，521的容积，放个婴儿椅绰绰有余，平常坐在后排跷二郎腿也完全没问题。
个人比较推荐2022款帕萨特330豪华版，官方指导价22.29万，优惠幅度在1万左右，终端裸车21.29万左右，全部落地再加购置税18841，车船税420，强险950，商业险6297，上牌500，共合计23.99万左右。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款改款帕萨特330TSI精英版车型，定位于2023款改款帕萨特2.0T车型的入门版本，售价为20.59万元。作为改款车型，2023款改款帕萨特主要更换新型号的发动机。
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆最畅销的版本——330TSI豪华版。
帕萨特是当时欧洲市场最现代化的家用汽车之一，旨在取代老旧的大众3型和4型。帕萨特最初采用四缸OHC 1.3升55马力和1.5升75马力/85马力汽油发动机，奥迪80也使用了这两种发动机，按照奥迪的传统，纵向安装前轮驱动，四速手动变速器或三速自动变速器。
[爱卡汽车 测试原创]对于大众来说，“帕萨特”三个字在国内市场绝对是一块金字招牌。提到大众旗下在华销售的车型，也许你会被探岳、探歌、途岳、途昂之类的名字搞得晕头转向。但只要提到帕萨特，那几乎是无人不知。
复制大众高尔夫的大众帕萨特Passat上部分我们真正的了解到大众桑塔纳原来就是第二代帕萨特B2，相信很多80后都或多或少的了解这个事情。而且很多人对于高尔夫平台的车型的延伸也十分了解，有兴趣的朋友可以翻翻笔者之前的文章，针对高尔夫车型历史也专门写了一篇文章。
在中国车市的B级车市场，帕萨特曾是一款被誉为“神车”的车型。基于大众MQB平台打造，帕萨特凭借着其在空间、性能等方面的表现，加上大众品牌光环加持，曾经力压凯美瑞、雅阁、迈腾等同级车，居于“一哥”的位置。
帕萨特一直都是合资B级车中的人气王，多年以来的表现都很抢眼。近日玩车弟从大众官方了解到，2023款改款大众帕萨特已经迎来正式上市，那么新车又在哪些方面做出了调整呢？起售价18.19万作为小改款版本，此次新车一共推出11款车型，售价区间为18.19万-25.
