我们都知道，刹车踏板和油门踏板不在一个平面上，刹车踏板比油门踏板高一些。那为什么这些部位要这样设计呢？原来刹车踏板和油门踏板有高低差，主要是为了增加两者的辨识度，方便你的脚辨别两个踏板的不同功能而设置的。因为开车的时候这两个踏板是靠感觉去操作的。
汽车上每个小的设计细节可能会给驾驶带来一些不便，却是设计师们为了安全精心设计的，当然也不能排除部分设计的缺陷。很多车友在问，特别是女车主问超级驾驶员，就是刹车踏板为什么会比油门踏板高一点？经常开车的司机朋友对油门跟刹车有什么见解，这又是为什么呢？
很多的新手司机在开车的时候如果遇到一些突发的状况，很容易由于紧张把油门和刹车踩错，如果把油门当成刹车的话，就会发生很严重的后果。那么今天就来跟大家聊一下，为什么会把油门错当成刹车，怎样来避免这个事情发生?
一位女团友向兵哥吐槽刹车踏板和油门踏板设计太不方便了从油门换刹车的时候要整只脚抬起来不然就只能脚尖碰到刹车踏板为什么两者不能设计同一高度还有团友反映说发生紧急情况的时候由于高度不一样脚会被刹车挡板挡住不能立即踩到刹车差点就发生危险 可不可以自己去调整踏板高度呢咳，不管这个了相信有
但，那些关于汽车的冷知识，有些即使是开车多年的老司机也未必知道~安全气囊有保质期？论其作用，首先能起到空气导流作用，别小看这不太起眼的两条线，汽车在高速运动状态下所面对的气流是极具干扰性的，好在气流能通过这些线条增加行驶的稳定性，实际上这两条线非常重要，当年练车的时候，教练就经常
