一年时间过去了，我们迎来了Sound Blaster Katana V2X，笔者不认为它是Katana V2的简化版，因为它除了输出功率低一些，低音炮机身尺寸小一点外，音质、性能与配置并没有缩水，为追求音箱紧凑些的用户提供了选择。
要说解封后第一开心事，就是收到了这套创新Sound Blaster Katana V2X回音壁音箱。不为别的，在这非必要不出门时期，它给我带来的是不错的音乐听感，极爽的游戏玩感，影院般电影体验。让这本有些压抑的时日，有了明亮的色彩。
这不，前不久创新就发布了旗下新一代主打游戏的电竞音响KATANA V2。因此在KATANA V2发布之后，我也特地去对比了它与一代的升级之处:峰值功率提升68%，支持创新最新的黑科技SUPER X-FI声晰飞音频技术，支持5.1环绕声杜比音频。
作为初代 Sound BlasterX Katana 的继任者，其迎来了重新设计的时尚外形，功率提升了 68%、动态表现有所改进、辅以 Super X-Fi Headphone Holography 的独特加成。
V2X作为智慧交通及智能网联汽车的未来发展方向，已成为国家、社会资本以及交通行业的普遍共识。车路协同使单车智能路线中互相孤立的车企、通讯企业及智能硬件企业形成有机统一体，再通过DSRC、5G、LTE-V等通讯技术和互联网技术，达到“孤岛信息”互联。
Sound Blaster katana是创新旗下的条形音箱系列，此前已陆续推出过三款产品，其主要定位于游戏、视频等多功能桌面应用。近期，该系列的第4款产品Sound Blaster katana SE正式登场。
今年8月，通用公司曾经组织中国媒体赴自己的大本营——底特律参观他们关于未来的高科技。其中，通用关于车车通信的技术勾起了我不小的好奇心。而今天，通用在中国汽车工程学会年会的论坛上，则首次向中国公开宣传了自己的这项关于未来交通的新技术。
【兴民智通：已自主研发了业内领先的V2X协议栈 将继续聚焦“车路云一体化”发展趋势】财联社6月17日电，有投资者问，请问公司未来在车路云一体化方面有什么什么样的规划，会不会在全国开展业务，主要的合作方向和方式是什么，车路云一体化会不会对公司经营起到比较正向作用？
人民网北京3月22日电 (焦磊、实习生张泊洋)3月20日，由828巨人港主办的“数字交通高质量发展研讨会”在北京举办。论坛的主题为“智构交通生态·产数融合赋能”，邀请来自智慧交通领域的政产学研代表，共商智慧交通生态发展未来，以及交通产业链与供应链的发展提升之道。
据韩联社3月22日报道，韩国政府制定了到2025年制定25项自动驾驶汽车国家标准的目标。具体来说，为了使该国国内自动驾驶汽车实用化加速，决定重点推进V2X数据标准，以实现前方碰撞预警、变道辅助、转向辅助、协同式自适应巡航控制等功能。
