雄忻高铁阜平站实现站房全面封顶12月25日，在雄忻高铁阜平站施工现场，钢结构网架在8台顶升设备协同作业下完成顶升，标志着雄忻高铁阜平站实现站房全面封顶，为接下来转入站房室内外装修奠定了坚实基础。雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342.
山西日报新媒体记者刘妍报道 一条正在建设的高铁线路，将从时间意义上进一步拉近山西与北京的距离。2022年10月1日，雄安新区至忻州高速铁路（雄忻高铁）山西段开工，这是山西省建设的首条设计时速为350公里的高速铁路，也承载着山西人全新的“晋京”期待。
中新网保定9月26日电 (赵丹媚 王宁宁)由中铁十八局集团有限公司承建的雄安新区至山西忻州高铁河北段最大跨度连续刚构拱桥——跨胭脂河特大桥25日成功合龙，这标志着全线架梁铺轨通道顺利打通，为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。9月25日，雄忻高铁跨胭脂河特大桥施工现场。
雄忻高铁河北段首座超千米隧道贯通雄忻高铁河北段首座超千米隧道——高阜口隧道11日顺利贯通，为后续无砟轨道作业和全线按计划在2027年建成通车，奠定了基础。雄忻高铁连接河北雄安新区与山西忻州，正线全长342公里，设计时速350公里，全线共设车站13座。
运三目前都没说什么，大雄难度更大一些，其实大同灵丘的适合标准更接近成都成灌线市域铁路，但大同非省会哪里的钱，这也就是地市合并取消地委后，市一级做区域规划时推动一个发展规划，但总体看山西高铁网就是天字型架构，规划展望是展望，实施那是要钱的，况且对省会没用的非国家区域高铁网本来发展就
6月17日，石家庄市发改委网站发布《新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段环境影响评价第二次信息公告》。征求意见的公众范围为受本项目环境影响的公民、法人和其他组织。公众提出意见的起止时间为公示之日起10个工作日内。
日前，《新建雄安新区至忻州高速铁路山西段站房、生产生活房屋、客服信息及相关配套工程总价承包招标资格预审公告》发布。雄忻高铁山西段五台山等3站将于4月开工建设，计划2027年3月底建成。此前，雄忻高铁河北段望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站4站站房工程已于2024年6月开工建设。
