日产近来推行“Young Nissan”品牌年轻化战略，其家族式的”V-Motion”设计语言也已被应用到旗下多数产品之上。网通社获得一组日产全新玛驰的谍照：新车在外观设计方面采用了”V-Motion”设计语言。日产玛驰被定位为小型轿车，现款车型搭载1.2升和1.
销量一直较低迷的东风日产新玛驰，改款车型在2014年广州车展上市，定位于80甚至90后女性买家。新款车型增加了水晶粉和孔雀蓝配色，售价5.98万元—8.75万元。新玛驰外观较旧款车型变化不大，不过融入日产最新家族式风格的前脸造型后，看起来更加可爱。
近日，有海外媒体曝光了一组日产新一代玛驰（Mcarch）的低伪装谍照，透露了新车的整体轮廓及部分设计细节，其采用日产最新的家族式设计风格，视觉上与蓝鸟风格十分接近。据悉，新车将于今年10月份亮相巴黎车展，至于其会否引入国内，目前还不得而知。
玛驰外形风格圆润可爱，乖巧有个性，得到了年轻消费者尤其是女性消费者的青睐。原车大灯是大大的反光碗配置H4卤素灯！晚上开灯开车，就等于没开灯一样，所以对于车主来说安全性是非常低的。那对于这个问题呢，目前解决方法只有一个，大灯改装为氙气灯。
玛驰是日产旗下的一款微型两厢车，在欧洲名为Micra，是日产唯一一款A00级车型。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，日产将推出一款玛驰N-TEC车型，新车基于玛驰打造，外观小改，搭载1.2升发动机，将于9月正式亮相。
“这辆车是2011年手动挡东风日产玛驰，选择这款车是因为个人比较喜欢小众又特别一点的JDM手波小车，所以在选车时毫不犹豫的把飞度和雅力士排除了，然后在玛驰跟马自达2之间选择了圆润型的玛驰，除了它的外观，更吸引我的是1.5的排量+950KG的自重，在红绿灯排第一的时候轻轻一踩就是一个烧胎起步。
玛驰（March）是这款小车在亚洲市场的名字，它在欧美则被称为Micra。国内引进的是第四代的最初款，而且没有跟随海外市场的步伐进行改款。再看这款车的国内销量，只能用惨淡来形容，每个月只卖几辆是常事。现在日产玛驰又要改款了，是否会在国内同步更新还有待确认。
虽说在国内停产多时，国外部分国家地区已经换代，但K13型日产March，在日本本土市场依然存活着。当然了，现在咱们国内好像又多了人玩K13的感觉，也不知道是真的喜欢，还是因为没办法……毕竟同期同类型的小车价格相当感人。
