雅马哈的“小贱人”变身“大灰狼”，这不是什么童话故事，而是雅马哈四缸街车XJR 1300的个性改装版“Big Bad Wolf”雅马哈为了庆祝XJR的周年庆特意改装了一款XJR 1300，从外观上看十分犀利，尤其是油箱上的彩绘十分个性。
1998年的时候，雅马哈对XJR400R进行了一次比较大的中期改款，这次改款当中比较主要的升级包括：油箱的容量增加至20升,提升了2升配备了护叉护罩采用了多功能仪表盘尾部造型处理更加的流线化应用了多反射式尾灯采用了全新设计的坐垫这一次大改款的车型在动力、外形、功能等方面都进行了全
这样的输出特性设定，提供了一个高转速时的强加速运动感，为 XJR400 这个有着 “ 最快的风冷 400 cc 发动机 ” 产品，在日本本土市场迅速打开了局面:1993 上市的第一年，XJR400 在九个月的时间里，向本土市场交付接近 1.5 万辆，在 400 cc 级别市场拿下年度第三名、400 cc 级别运动街车市场的年度第二名。
请署名转载自： BLZ-R 摩托家 对于Dave,他理想的改装车型是SR500。 但来自RB Racing的Jeff建议入手Honda CB1300或Yamaha XJR1300。 原理很简单,"如果你要偷车,偷法拉利!"(自行理解). 在Dave监督下设计出来了.
请署名转载自：摩托家 Wrenchmonkees出品原版的雅马哈XJR13000在中国算是比较常见的街车（当然这得感谢走私车的大量引进）。作为一款公升级的直列4缸现代街车，很少有人会用它来改装cafe赛车。
请署名转载自：alienmoto 摩托家 改装大厂牌DEUS似乎对雅马哈XJR1300这款车型情有独钟（原厂搭载的四缸 1251cc风冷发动机看来确实魅力不小），继之前cafe款改装车之后又推出了这款肌肉感十足的街车。该车由DEUS意大利工作室打造。
光辉岁月看一个老试车手的试车经历回忆我们当年玩儿过的那些车记载辉煌试驾1995年YAMAHA 纪念版XJR400RR来源/《摩托车趋势》杂志2005年1月刊试车、作者/刘海笑 安李楠 摄影/罗建东导言雅马哈XJR400是一款非常大众化的街车，与本田的CB400一样，是最受人们欢迎
请署名转载自： alienmoto 摩托家一说到Yamaha的复古改装车，很多人第一时间想到的恐怕会是SR系列的“轻型”车，但是这款来自葡萄牙波尔图的名为Sunburn的战车确是款名副其实的“重机”。由于其改装自XJR1200，虽已经大幅度减重，但是仍然还有200kg的体重。
