日系车在中国销量越来越差。日系车在国内的销量越来越差，销量前十名当中仅有一台轩逸苦苦支撑，之前的卡罗拉、雷凌现在前20名都看不见它们的影子。为什么日系车的销量越来越差了？买日系车的人群都图什么？不就是图日系车四个优势吗？我可以很明确的告诉你，现在日系车这四大优势真的是越来越小了。
7月26日，本田中国发布消息称，目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万辆。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万辆的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万辆的第二生产线停产休业。调整后本田在中国的汽车总产能由149万辆变为120万辆。
日系车企三强在华销量再度受挫。日前，丰田、本田、日产先后公布了其2024年在华销量数据，均出现同比下滑。数据显示，尽管丰田依旧保持日系三大车企在华销量中的高位，但在2024年依然录得了6.9%的同比下滑，全年卖出177.6万辆新车。
日系车曾经稳固的城池，正在逐步瓦解。近日，多家日系品牌发布了7月份在华销量，情况依旧不容乐观。丰田汽车7月份在中国市场的新车销量为14.34万辆，同比下滑6.1%；本田为52567辆，同比下滑41.4%；日产汽车为47102辆，同比减少20.8%。
“今年1~6月，车市最具影响力、持续时间最长、波及范围最广的一个关键词，依然还是价格战。”7月初，一汽丰田在其官方微信公众号上发文称。从去年年初开始的价格战延续至今，剧情走向与去年如出一辙，降价更加频繁、优惠力度加大。
根据中汽协数据显示，2024年中国品牌乘用车销量达到1797万辆，同比增长23.1%，市场份额提升9.2个百分点至65.2%，进一步压缩德、美、日、韩等品牌份额。其中，日系品牌销量占比为11.2%，同比下滑3.2个百分点。日系三强在中国市场的销量均出现大幅下滑。
