近日，东风汽车发布自主研发的400kW氢燃料电堆。据介绍，东风氢芯单堆功率突破400kW，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大特点，低温冷启动突破零下40℃，可实现整车百公里氢耗降低24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。
根据变速器类型的不同，自动变速器大致可分为CVT、DCT和AT三种，其中，AT变速器最为成熟，但价格也比较高，尤其是8AT、9AT变速器，DCT变速器则拥有较高的故障率，换挡平顺性、静谧性有待提升，原以为CVT变速器的表现还不错，可惜它不能承载太大的扭矩，且CVT变速器低温冷启动依旧是一个问题。
“冷启动”可不是个陌生词。简单地说，就是很长时间没有发动过汽车的时候，比如夜间长时间停车，汽车的发动机处于冷却低温状态，此时发动机温度低于正常工作温度，机油也回流到油底壳，这个时候启动汽车就属于冷启动。
