截至2020年数据，中国高铁已投入运营里程超过3.8万公里，比全球其他国家的高铁里程之和还要多，作为第一个率先将高铁投入商业化运营的国家，日本对此更是望尘莫及，但是老外也不禁疑惑了:中国高铁为啥发展这么快?
撒古（前排左二）在中国乘坐高铁。北京到上海的高铁上，埃塞俄比亚青年撒古（Tsegu Worqu）掏出一枚硬币，竖着放在面前的小桌板上，然后目不转睛地盯着。列车飞驰，硬币纹丝不动。几分钟后，撒古由衷地赞叹：“果然不倒，太神奇了！
2016年，中美曾经签订一份价值800亿的大单，具体内容是帮助美国修建高铁，连接拉斯维加斯和洛杉矶这两座美国重要城市，然而就在中方开始筹备相关事项时，美方却突然单方面宣布毁约，为何美国突然变脸导致项目流产?
作为基建狂魔，近年来，中国已创造了很多世界第一:高速公路里程全世界第一、地铁运营里程全世界第一、高铁运营里程全世界第一、14亿人全部用上电、全球最高100座大桥中81座在中国、全球最高的10座建筑中国有6座…
近些年来中国的高铁建设进入了快速发展阶段，其技术水平也令外国人感到震撼，那么中国高铁有多牛?一位沙特土豪来华第一次体验国产高铁，没想到上车后直呼在做梦，沙特土豪来中国炫富，决定乘坐最为先进的高铁，结果首次登上中国高铁后懵了:简直像在做梦，中国高铁虽然不如沙特的动车和飞机豪华，但在运行速度和平稳性上都远远超过前者。
参考消息网3月4日报道俄罗斯连塔网3月2日刊发题为《漫长高铁线——中国如何打造高铁奇迹》的文章称，中国正在实施的铁路基础设施建设工程，其规模堪比当年修筑万里长城。北京为打造纵横全国的高铁网络，过去五年投入了超过3000亿美元（约合2万亿人民币）。
中国高铁技术世界第一，但美国专家却死活不相信，并且铁了心要来亲自查验，但当他刚下飞机就直呼:至少领先了美国20年，因为中国机场的建设就已经深深震撼住了这位美国专家，而等到他亲自查验中国高铁技术后，更是被高铁技术所折服，并且坦言美国也应该请中国来帮忙修高铁，毕竟与中国高铁相比，美国的轨道交通根本不值一提，看以后谁还敢质疑中国高铁?
