来源：环球网 【环球网科技综合报道】近日，有关理想汽车在行驶过程中因OTA（Over-The-Air）升级导致熄火停车的消息在网络上引起热议。对此，理想汽车副总裁刘杰于12月15日在其社交平台上，详细解释了事件的真实情况，并明确表示：“理想汽车不会在行驶中进行OTA升级。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如“第一，（我们要）挑战豪华品牌销量第一名；第二，增程车型进入20万~30万元市场；第三，加速纯电布局。”在2023广州车展期间，理想汽车商业副总裁刘杰在接受《每日经济新闻》记者采访时，谈到了理想汽车2024年的三个关键目标。
界面新闻记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 赵柏源11月17日，理想汽车旗下首款纯电MPV车型理想MEGA在广州车展上首发亮相并同步开启预订，售价将在60万元以内。理想MEGA的目标是成为50万以上车型的销量冠军，不分能源形式、不分车身形式。
理想称首款纯电车型将成为“50万（元）以上销量第一的产品”。6月17日晚间，在理想汽车“家庭科技日”上，理想汽车宣布，旗下首款纯电车型、理想超级旗舰被正式命名为“理想MEGA”，该车型将在今年年底发布。
编辑导语：在未来3-5年里，设计的同质化仍然是车企会面临的一个问题。越来越像，成为当下新能源车型的共性。日前，理想汽车高管在社交媒体上发文称“理想智行系列又壮大了？”配图为理想L9和深蓝S09的车型图。晚间，理想汽车副总裁刘杰在微博发布了另一则消息，进一步引发争议。
7月30日下午，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在微博发文，隔空喊话理想汽车CEO李想，不要再发周榜搞低水平内卷了。马麟引用了媒体“要防止‘内卷式’恶性竞争”的报道截图，写道：“不要搞低水平内卷。卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思，想哥@李想 收手吧。
每经AI快讯，2月28日，理想汽车副总裁刘杰在微博发文透露，理想L系列及理想MEGA没有2025款，会以现款车型为基础在今年5月推出“智驾焕新版”，电池、电驱动、外观和内饰的造型方面将与现款车型保持一致。
新京报贝壳财经讯（记者林子）12月16日深夜，针对近期备受关注的关心理想汽车OTA机制（全称为空中下载技术，即Over-the-Air Technology），理想汽车公开回应称，车辆行驶过程中，OTA不会进行升级，当达到预约OTA升级时间时，如果车辆正在行驶状态，OTA不会升级
