新能源汽车市场正迎来技术变革的新篇章，插电混动与增程式混动两种技术的竞争日益激烈。然而，从技术门槛、能效、环保价值以及市场表现等多方面考量，插电混动技术显示出其全面超越增程式混动的趋势，成为引领行业发展的先锋。
随着电动化浪潮的到来，新能源汽车迎来了快速发展，如今，路上行驶的绿牌车辆越来越多。就目前市面上主销的新能源汽车来看，主要有纯电和混动两种。顾名思义，纯电汽车就是指依靠电力驱动行驶的车辆，车辆没有发动机，也不需要加油；而混动新能源汽车既可以充电，又可以加油。
当下的新能源汽车市场，可油可电的混动车型凭借不俗的续航能力和适用性，赢得了许多消费者的青睐:根据乘联会发布的数据显示，今年10月份，混动车型销量高达29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%，增速已经超越纯电车型。
李璟瑶 张亚璐 戚淑军 济南报道 近日，以比亚迪、吉利、长城、长安、上汽等为代表的自主车企均加大在插混赛道的布局，车市内卷风潮也在插电混动这一赛道迅速蔓延，比亚迪、吉利、奇瑞更是对外释放出“综合续航里程破2000公里”“百公里油耗低于3L”的技术突破。
买混动车到底怎么选，是选择油混、插混还是增程呢？最近我试驾了一辆长安启源A07，这是一台增程版的车型，我给大家分享一下，我对这三种混动车型的感受。三者车型的区别首先，来了解一下这三种车型的区别。油混车型只能加油不能充电，电池容量较小，而且在我国还不能上绿牌。
我们近期试驾了坦克500 PHEV，作为硬派SUV的车主，这是难得的机会去体验一台带“电”的硬派SUV。它会和传统硬派SUV有何区别呢？这也是我们体验的重点。通过体验我发现了三大不同，这个视频就和你逐一分享，看看坦克带“电”是不是实力更强了。
