10月26日，在第二届CATA航空大会的“通用航空与低空经济发展分论坛”上，中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）发布了2023—2024年度《中国通用航空发展报告》和《中国无人机发展报告》（以下简称“两份《报告》”）。2024年1—7月，通航经营性飞行共计51.7万小时。
一、引言：神秘无人机现身荒漠，是它，成了？大片大片的荒漠，烈日炙烤着大地，了无生机。商业卫星的镜头扫过这片广袤无垠的戈壁滩，却意外捕捉到一抹不寻常的色彩——两架灰黑色的飞行器，静静地停放在一条简易跑道上。镜头拉近，独特的飞翼布局，流畅的线条，透着一股未来科技的冷峻气息。
江湖传说“全球每卖出10架无人机，有7架是中国制造”。一有人说：中国无人机产品取胜的关键所在是：硬件决定下限，算法决定上限。二无疑大疆是中国民用无人机的龙头企业。截至2023年11月22日，大疆无人机占据全球无人机市场70%以上份额，占德国80%的市场份额。
低空经济已成为2024年的讨论热词，所谓“低空经济”是指以各类低空飞行器为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。目前，国内低空领域主要以3000米以下非管制空域为主，涉及通用直升机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机等。
中国民航局数据显示，2024年我国全年新增通航企业145家、通用机场26个，颁发无人驾驶航空器型号合格证6个、新增实名登记无人机110.3万架，无人机运营单位总数超过2万家，累计完成无人机飞行2666万小时，同比增长15%。
