说实话，试驾完这款全新思铂睿Si之后，惊喜的是全新思铂睿车系综合水平很高，作为日常用车来说，好用又不沉闷，准备入手中级车的我也有点动心；失望的是“Si”似乎只是贴牌，除了观感让你情绪high一下，大部分基本与高阶动力的全新思铂睿没差，有点遗憾。
微信公众号：女车主我们回顾近几年的B级车市场，出现细分市场的产物。不少汽车厂商着重在B级车领域增加了运动元素，一概以往B级车舒适家轿的风格。这样做最大受益者无非就是咱们老百姓了， 多了一种选择，而今天我们就要聊聊B级车中一台讲究性能、操控的产物。
在今年的8月底，我有幸前往日本北海道本田的鹰栖测试场对东风本田新思铂睿进行了试驾，而那次试驾的是思铂睿Si车型。并且在前一段时间，思铂睿Si还来过我们编辑部评测组进行了测试。所以对于思铂睿Si车型，我们已经有非常全面的了解了，这次我们来说说同为2.
【汽车点评·试驾·原创】丑话说在前头，全新思铂睿不是一台可以带你装X带你飞的车。本田一直以来也不造这样的车——好吧，某一台也挂H字徽标的现地开发的车种有点这个嫌疑，但我们今天的主题毕竟不是那货。本田也确实有可以让你飞的东西，叫做HondaJet。
通过我们之前多篇相关文章大家已经对全新思铂睿的动力、科技、空间方面有所了解，从技术解析、动力系统、试驾环节再到最近的品质测试，让我们对其达成了一个基本共识点那就是全新思铂睿已经“进化”成为了一辆集品质、驾趣、个性于一身的全能型中高级精品车。
【汽车点评·海外试驾·原创】尽管雅阁已经在国内市场打拼多年，并树立了良好的品牌形象，但是本田仍然想把多年来的运动基因带给中国的消费者。在今年四月的北京车展上，全新一代思铂睿概念车首次亮相，其动感的外形设计让我们充满了期待。
“这是一辆好车，可惜太窄了”。每当猫哥的伙伴们看到一辆稀有的思铂睿的时候，他们总会发出这样的一句感叹。的确，第一代思铂睿无论在动力还是操控方面都给人留下深刻的印象，在土豪密集的地方也不乏爆改版思铂睿的身影，起码其运动性能车的定位已被部分热衷“玩车”的金主认可，但这些受众实属小数。
听 触 驾的全方位舒适感受 全新思铂睿 舒适破局来源：经销商供稿 日期：2015-01-22对于大多数职场精英，他们的生活除了办公室、家里，剩下的大部分时间便是在路上。而对于众多中国家庭，一家人其乐融融的欢乐氛围，除了平日的家长里短，很大一部分应该就来自于出游。
一碗云吞面街头小店卖10元，5星级酒店卖50元，5倍的差价，这本质区别有大多？我不是美食家不好去评判。不过同样发动机、变速箱、同样空间尺寸的两辆车，一辆挂着讴歌标卖38.98—43.90万元，一辆挂着本田标只卖26.
本文是驾仕派的原创分享文章，来自撰稿人被子哥。驾仕指数：75分匆匆那年，本田凭借多年的经验与口碑在国内市场风生水起，甚至可以说全系车型遍地开花，趁着那股热劲儿本田引入基于欧版Accord的思铂睿，企图在运动车型市场打出一片天地。
细节决定成败 思铂睿中高级车价值典范来源：经销商供稿 日期：2015-02-26前面笔者已经为大家详细展示了全新思铂睿“破局”的八大利器，这些利器分别展现了全新思铂睿在动力、科技、空间、舒适四大方面的“破局”功力，更全面的整体性能，更先进的动力总成，更丰富的领先科技，更宽敞的空间
随着80后、90后成为汽车消费的主力，中国的中高级车市场正在经历从“稳重黑”到“时尚红”的革命。时尚化和高端感的潮流，已经席卷原来四平八稳的中高级车市场，颠覆一切保守观念。在欧洲和日本市场上，中高级车市场的车型几乎是清一色的高端运动型轿车。
虽然造型这东西萝卜青菜各有所爱，但如果你是第一次看到思铂睿Si，我相信你绝不会吝啬赞美之词。贴上Si后缀的思铂睿，在造型上加装了运动化套件，所以造型上的动感是必然的，大家看图便知。如果你想看更多精彩文章，请关注啊车官方微信。
东风本田在广州车展前夕，一口气公布了新思铂睿和XR-V这两款车的售价。先说新一代思铂睿，17.98万的入门价让全场媒体由衷发出惊叹声。上代思铂睿售价要比雅阁贵半级，结果是终端降价5万元也鲜有问津，算是好车毁在东本糟糕决策手中。
