2022年8月10日，国务委员兼外交部长王毅在山东青岛与来访的尼泊尔外交部长纳拉扬·卡德卡举行会谈。王毅在会见中宣布，中方将用对尼援助资金支持中尼跨境铁路可行性研究，并将于年内派专家赴尼开展调研工作，可行性研究意味着铁路项目已经开始。那么中尼铁路项目到底有何重大意义？
朋友们应该都关注到这个消息了，就是在8月12号，国务委员兼外交部长王毅在会见尼泊尔外交大臣之后，就宣布中尼双方决定要建立跨喜马拉雅的互联通道，这个通道其实最重要的部分就是中尼铁路，所以这里跟大家分享一下关于中尼铁路的一些具体的信息。
真要打穿喜马拉雅山？上世纪90年代，中国的超级富豪牟其中曾许下豪言壮语，要将喜马拉雅山脉打通，让印度洋上的暖湿气流，进入到青藏高原，让青藏高原变成良田沃土。时至今日，牟其中已经老矣，喜马拉雅山依旧巍峨。
施雷斯塔在出任尼泊尔驻华大使之前，曾经长期从事教育和人权相关工作，这些经历让他能够以不同的视角看待国际问题。当谈到“一带一路”倡议时，他表示，共建“一带一路”充满深刻的哲学意义，它唤醒了古代丝绸之路的历史价值。
，最早可以追溯到上世纪七十年代，彼时，尼泊尔国王比兰德拉访华，毛主席在会谈中曾满怀憧憬地表示，希望未来能够修建一条连接中国和尼泊尔的铁路，让两国人民像走亲戚一样方便，这句承诺，如同播撒在喜马拉雅山脚下的种子，在两国人民心中生根发芽。
本文内容均引用权威资料，结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉1973年，当时的尼泊尔国王来到了北京，向我国领导人提出了一个十分“大胆”的设想：“能不能凿穿喜马拉雅山，修一条从中国到尼泊尔的铁路？”受制于当时的经济条件和技术条件，这一设想并未真正实施。
喜马拉雅山脚下的尼泊尔，一直被认为是个小角色，但它胆子不是一般的大。其实，能让尼泊尔在中印之间，干脆利落地选择中方，主要因为2个原因:首先，有消息人士透露，奥利访华时，可能与中方签订“一带一路”倡议合作，并对合作项目和资金方面进行谈判。
